Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v Electric Car Parking Cooler Air Conditioning Featured Image

Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v Electric Car Parking Cooler ເຄື່ອງປັບອາກາດ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

MOQ: 10pcs

ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປອດໄພແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນ R134A, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ປະເພດສ່ວນ	ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ / ເຄື່ອງເຢັນບ່ອນຈອດລົດ /ບ່ອນຈອດລົດ ເທິງຫລັງຄາ ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ	HLSW-ZCKT28A/ HLSW-ZCKT28B
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ລົດ,Tຣັກ,Bພວກເຮົາ,Rv,Bເຂົ້າໂອດ
ຂະໜາດກ່ອງ	ການອອກແບບຕາມສະເພາະຜະລິດຕະພັນ
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ	31KG
ແຮງດັນ	DC12V/ DC24V
ປະລິມານອາກາດໄຫຼວຽນ	450㎥/ຊມ
ລະດັບພະລັງງານ	850W
ຄວາມອາດສາມາດຕູ້ເຢັນ	2800W
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ	80.5ຊມ80.3ຊມ15ຊມ
ຕູ້ເຢັນ	R134A
ຂະຫນາດຂອງຂຸມ	ຂະໜາດ 45.826.8ຊມ/ ຂະໜາດ 58.228.8ຊມ
ຮັບປະກັນ	Fຣີຮັບປະກັນ 1 ປີບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ

ຮູບຜະລິດຕະພັນ

Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (1)

Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (2)

Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (3)

Universal Truck Sleeper Conditioning 12v 24v (4)

ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ:

1. ໃນລະດູຮ້ອນ, ກະລຸນາພະຍາຍາມເລືອກພັກຜ່ອນໃນຮົ່ມ.ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເດີມປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງທໍາອິດ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ cab ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບທີ່ດີກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດດຶງ. ຜ້າມ່ານຮົ່ມ, ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຢັນຈະດີກວ່າ;
2. ຫ້າມເປີດໂໝດ ECO ເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນອຸນຫະພູມສູງໃນເວລາກາງເວັນ, ເພາະມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ECO ແມ່ນຮູບແບບເສດຖະກິດ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ.ແນະນຳໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ຂອງໂຮງງານເດີມມີຂະໜາດເກີນ 180Ah, ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ອາຍຸແບັດເຕີຣີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດດີຂຶ້ນ.
4. ເມື່ອຕິດຕັ້ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ Parking, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໂດຍກົງ, ແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫຼັບຫມໍ້ໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

ບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຮູບແບບການເຮັດວຽກ fluorine:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ສອງທໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕ່ໍາສຸດ manometer manometer ກັບ compressor, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ການໂຕ້ຕອບສູງແລະຕ່ໍາສຸດທໍ່ຕາມລໍາດັບ.ທໍ່ກາງຢູ່ໃນ manometer manifold ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມສູນຍາກາດ.
2. ເປີດປ່ຽງແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າ ແລະຕ່ໍາດ້ວຍມືໃສ່ manometer manifold, ເລີ່ມປັ໊ມສູນຍາກາດ ແລະສູນຍາກາດເປັນເວລາ 15~30ນາທີ.
3. ປິດວາວແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຕ່ຳດ້ວຍມືໃສ່ manifold manometer, ວາງໄວ້ 5 ນາທີ, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າແຮງດັນທີ່ລະບຸໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບຮົ່ວ.ໃນເວລານີ້, ການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼແລະການສ້ອມແປງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດ. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດຍັງຄົງຢູ່, ການສາກສາມາດເຕັມ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງແລະກ່ອງໂຟມ

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ຂ້ອຍຫ້ອງນັກບິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງມອບ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງແນວພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM/ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂການຈັບຄູ່ລະບົບ.
2. ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຜະລິດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນ deviation, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງລຽບ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານຂາເຂົ້າຈະຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. 100% ການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.