ການອອກແບບທີ່ນິຍົມສໍາລັບປະເທດຈີນເຄື່ອງອັດອາກາດລົດສໍາລັບ Ford Ranger AB39-19D629-BB

Bear “Customer first, Excellent first” in mind, we operate closely with our customers and supply them with efficient and expert services for Popular Design for China Car A/C Compressor Ford Ranger AB39-19D629-BB, We focus on to make excellent ລາຍການທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອສະຫນອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂອງພວກເຮົາເພື່ອກໍານົດຄວາມຮັກທີ່ມີໄຊຊະນະໃນໄລຍະຍາວ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ "ລູກຄ້າກ່ອນ, ດີເລີດກ່ອນ", ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະສະຫນອງການບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບພວກເຂົາ.ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຈີນ Auto Part, ພວກເຮົາກໍານົດ "ເປັນນັກປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອບັນລຸການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະນະວັດກໍາ" ເປັນຄໍາຂວັນຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຢາກຈະແບ່ງປັນປະສົບການຂອງພວກເຮົາກັບເພື່ອນມິດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເປັນວິທີການສ້າງ cake ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໂດຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາມີປະສົບການ R & D ຫຼາຍຄົນແລະພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຄໍາສັ່ງ OEM.

ເຄື່ອງປ້ຳອັດໂນມັດ AC ລຸ້ນໃໝ່

ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນ.ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເປີດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ, ບີບອັດແລະຂັບລົດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ.ຕູ້ເຢັນດູດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃນ evaporator, ແລະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນອອກນອກຂອງລົດໂດຍຜ່ານ condenser, ເພື່ອເປັນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມສະດວກສະບາຍ.

ປະເພດສ່ວນ: A/C Compressors
ຂະໜາດກ່ອງ: 250*220*200ມມ
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 5 ~ 6KG
ເວລາສົ່ງ: 20-40 ມື້
ການຮັບປະກັນ: ຟຣີ 1 ປີຮັບປະກັນໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ

ການວິນິດໄສແລະກວດພົບບັນຫາ ac

ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງປະທັບຕາສ່ວນບຸກຄົນ.ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່, ເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນແລະເຂົ້າໃຈລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ, ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ, ໂຄງສ້າງ, ຫນ້າທີ່, ແລະອື່ນໆ;ແລະມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການພົວພັນລະຫວ່າງກັນແລະຫນ້າທີ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ;ມັນ​ເປັນ​ການ​ຮູ້​ເຖິງ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼື​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຜະ​ລິດ​ອາ​ການ​, ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​.

ການ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ.ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບີບອັດແລະການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບ.ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະເປັນການກວດສອບແລະການທົດສອບປະສິດທິພາບການບີບອັດແລະການຮົ່ວໄຫຼ.

ເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດ, ໂດຍບໍ່ມີການ disassembling ລະບົບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນສາມທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການທົດສອບ.

ເມື່ອມີຈໍານວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບ, ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງ.ໃນເວລານີ້, ຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຄວນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນສູງກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ການ throttle ຫຼາຍ, ການຫຼຸດລົງຂອງ pointer ຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ compressor ກໍາລັງປະຕິບັດໄດ້ດີ;ຖ້າມັນເລັ່ງຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼຸດລົງຊ້າໆແລະອັດຕາການລຸດບໍ່ໃຫຍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຕໍ່າ;ຖ້າຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນຕໍ່າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ສະທ້ອນເມື່ອເລັ່ງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງອັດບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນການບີບອັດທັງຫມົດ.

ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງອັດຮົ່ວແມ່ນປະທັບຕາ shaft (Oil seal).ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງອັດລົມມັກຈະຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງ, ປະທັບຕາ shaft ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ.ເມື່ອມີຮ່ອງຮອຍນໍ້າມັນຢູ່ທໍ່ຄັອດ ແລະ ຈອກດູດຂອງເຄື່ອງອັດ, ປະທັບຕາ shaft ຈະຮົ່ວຢ່າງແນ່ນອນ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດລົມໄດ້ງ່າຍແມ່ນ:
1. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສະອາດ, ແລະ impurities ອະນຸພາກໄດ້ຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ compressor;
2. ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼືນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງອັດດ້ວຍ “ໄມ້ຄ້ອນຂອງແຫຼວ”;
3. ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງບີບອັດການເຮັດວຽກສູງເກີນໄປຫຼືເວລາປະຕິບັດງານຍາວເກີນໄປ;
4. ເຄື່ອງບີບອັດແມ່ນຂາດນ້ໍາມັນແລະສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ;
5. clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງ compressor ເລື່ອນແລະອຸນຫະພູມ friction ແມ່ນສູງເກີນໄປ;
6. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ;
7. ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງ compressor ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຮູບຜະລິດຕະພັນ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຮູບຜະລິດຕະພັນ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຮູບຜະລິດຕະພັນ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ carton ທໍາມະດາຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີ custom.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ວິ​ດີ​ໂອ​

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ຂ້ອຍຫ້ອງນັກບິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງມອບ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງແນວພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM/ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂການຈັບຄູ່ລະບົບ.
2. ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຜະລິດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນ deviation, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງລຽບ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານຂາເຂົ້າຈະຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. 100% ການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງ.

ກໍລະນີໂຄງການ

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020

Bear “Customer first, Excellent first” in mind, we operate closely with our customers and supply them with efficient and expert services for Popular Design for China Car A/C Compressor Ford Ranger AB39-19D629-BB, We focus on to make excellent ລາຍການທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອສະຫນອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂອງພວກເຮົາເພື່ອກໍານົດຄວາມຮັກທີ່ມີໄຊຊະນະໃນໄລຍະຍາວ.
ການອອກແບບທີ່ນິຍົມສໍາລັບຈີນ Auto Part, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ພວກເຮົາກໍານົດ "ເປັນນັກປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອບັນລຸການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະນະວັດກໍາ" ເປັນຄໍາຂວັນຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຢາກຈະແບ່ງປັນປະສົບການຂອງພວກເຮົາກັບເພື່ອນມິດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເປັນວິທີການສ້າງ cake ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໂດຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາມີປະສົບການ R & D ຫຼາຍຄົນແລະພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຄໍາສັ່ງ OEM.