KPR-1269 ເຄື່ອງອັດອາກາດລາຄາຖືກ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບ Ford Fusion / Ford Mondeo

Cບໍລິການເຄື່ອງອັດອາກາດ ar

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າທົ່ວໄປດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄປອາເມລິກາໃຕ້ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ, ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະອື່ນໆ.

ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນເຮັດວຽກ, ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດມີຄວາມດັນສູງ. ຕໍ່ໄປ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຄວບແນ່ນ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນເຢັນລົງຈົນເຖິງຈຸດທີ່ອາຍແກັສກາຍເປັນຂອງແຫຼວ. ຈາກບ່ອນນີ້, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ເຢັນແລ້ວຈະເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງລະເຫີຍ. ໃນທີ່ນີ້, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຈະລະເຫີຍເມື່ອອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍ (ຄວນສັງເກດວ່າເຄື່ອງລະເຫີຍມີຄວາມເຢັນຫຼາຍຍ້ອນສານເຮັດຄວາມເຢັນ). ອາກາດທີ່ໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍຈະເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນຮ້ອນ (ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານເຢັນລົງ), ຫຼັງຈາກນັ້ນສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກກັ່ນຕອງໃນເຄື່ອງສະສົມແລະສົ່ງກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງອັດອາກາດ. ເມື່ອສານເຮັດຄວາມເຢັນກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ວົງຈອນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕະຫຼອດເວລາເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສາຍພານຂັບ. ເພື່ອໃຫ້ຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ບັນລຸຜົນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄລັດສ໌ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຖອດເຄື່ອງອັດອາກາດອອກໄດ້. ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຄລັດສ໌ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຍັງຄົງເຮັດວຽກຈົນກວ່າອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະຮອດລະດັບທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຈະຖືກປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼື ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຖືກປິດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຄົນຂັບ. ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດຈະເປີດໃຊ້ ແລະ ປິດເຄື່ອງອັດອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນໃຫ້ຄົງທີ່ໃນລະດັບທີ່ຕັ້ງໄວ້.

ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ:ເຄື່ອງອັດອາກາດ

ຂະໜາດກ່ອງ:250*220*200 ມມ

ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ:5~6 ກິໂລກຣາມ

ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ມື້

ການຮັບປະກັນ: ຮັບປະກັນຟຣີ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ