Automotive Air Conditioner Compressors For Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

ລະບົບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນລະບົບການຫມູນວຽນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ດໍາເນີນງານໂດຍປົກກະຕິ. ເພື່ອກວດກາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ. ແລະມີຄວາມເກັ່ງກ້າໃນການພົວພັນກັນແລະຫນ້າທີ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ; ມັນຮູ້ເຖິງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດອາການ, ມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດວິທີການແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ກວດກາແລະການທົດສອບຂອງເຄື່ອງນຸ່ງຕູ້ເຢັນ:
ເຄື່ອງຈັກຕູ້ເຢັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່. ມັນເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການບີບອັດແລະການຫມູນວຽນຂອງນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບແລະທົດສອບສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດແລະການຮົ່ວໄຫຼ.

ເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າລະບົບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນສາມວິທີທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການທົດສອບ.

ໃນເວລາທີ່ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຕູ້ເຢັນໃນລະບົບ, ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງ. ໃນເວລານີ້, ຕົວຊີ້ຂອງວັດແທກຄວາມດັນຕ່ໍາຄວນລຸດລົງຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະຄວາມກົດດັນຄວາມດັນສູງກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຊີ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຂອງຕົວຊີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີ; ຖ້າມັນເລັ່ງການເລັ່ງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດລົງຊ້າໆແລະອັດຕາເລື່ອນລົງບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະແດງວ່າປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດ; ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ pointer ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເວລາທີ່ເລັ່ງໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດເລີຍ.

ສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼແມ່ນປະທັບຕາທີ່ມີກິ່ນ (ປະທັບຕານ້ໍາມັນ). ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງອັດເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງອັດມັກຈະຫມູນວຽນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງ, ປະທັບຕາ shaft ແມ່ນມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ. ໃນເວລາທີ່ມີຮ່ອງຮອຍນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງວົງແຫວນ clutch ແລະຈອກດູດຂອງເຄື່ອງອັດ, ປະທັບຕາ shaft ຈະຮົ່ວໄຫຼຢ່າງແນ່ນອນ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍດ້ານການບີບອັດໄດ້ງ່າຍ:
1. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສະອາດ, ແລະຄວາມບໍ່ສະອາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໂດຍເຄື່ອງອັດ;
2. ນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນທີ່ອ່ອນເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງອັດລົມໂດຍ "ໄມ້ຄ້ອນແຫຼວ";
3. ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດໆປະຕິບັດງານແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືເວລາປະຕິບັດງານຍາວເກີນໄປ;
4. ເຄື່ອງອັດແມ່ນຂາດນ້ໍາມັນແລະຖືກໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ;
5. Clutch ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງບີບອັດອອກແລະອຸນຫະພູມ friction ແມ່ນສູງເກີນໄປ;
.. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ;
7. ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.