KPR-6341 ເຄື່ອງອັດກະທັດ AC ສໍາລັບ Honda N-BOX / Honda BRIO BRIO / JAZZ / Honda Jazz ທີ່ມີຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

KPR-6341 AC ອັດຕະໂນມັດ AC ສໍາລັບລົດ Honda N-BOW / Honda Brio / Honda Jazz Jazz

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

MOQ:10pcs

ແບບບໍ່:KPR-6341

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:Honda Brrio 2014

ແຮງດັນ:DC12V

OEM ບໍ່.:A3851

ພາລາມິເຕີ Pulley:5PK / φ100mm

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ AC ໃຫມ່ AC

ເຄື່ອງປັບອາກາດ Air Motomobile ແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນ. ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດໄດ້ເປີດ, ເຄື່ອງອັດ, ເຄື່ອງສໍາອາງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການກະທໍາ, ບີບອັດແລະຂັບລົດຕູ້ເຢັນຜ່ານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ຕູ້ເຢັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນລົດໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ແລະກະຈາຍອຸນຫະພູມຢູ່ນອກເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະບາຍ.

ປະເພດພາກ: A / C
ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ: 250 * 220 * 200mm
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 5 ~ 6KG
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ວັນ
ການຮັບປະກັນ: ການຮັບປະກັນໄມລ໌ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ 1 ປີ

ການບົ່ງມະຕິແລະກວດພົບບັນຫາ AC

ລະບົບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນລະບົບການຫມູນວຽນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ດໍາເນີນງານໂດຍປົກກະຕິ. ເພື່ອກວດກາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ. ແລະມີຄວາມເກັ່ງກ້າໃນການພົວພັນກັນແລະຫນ້າທີ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ; ມັນຮູ້ເຖິງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດອາການ, ມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດວິທີການແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ກວດກາແລະການທົດສອບຂອງເຄື່ອງນຸ່ງຕູ້ເຢັນ:
ເຄື່ອງຈັກຕູ້ເຢັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່. ມັນເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການບີບອັດແລະການຫມູນວຽນຂອງນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບແລະທົດສອບສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດແລະການຮົ່ວໄຫຼ.

ເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າລະບົບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນສາມວິທີທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການທົດສອບ.

ໃນເວລາທີ່ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຕູ້ເຢັນໃນລະບົບ, ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງ. ໃນເວລານີ້, ຕົວຊີ້ຂອງວັດແທກຄວາມດັນຕ່ໍາຄວນລຸດລົງຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະຄວາມກົດດັນຄວາມດັນສູງກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຊີ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຂອງຕົວຊີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີ; ຖ້າມັນເລັ່ງການເລັ່ງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດລົງຊ້າໆແລະອັດຕາເລື່ອນລົງບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະແດງວ່າປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດ; ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ pointer ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເວລາທີ່ເລັ່ງໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການບີບອັດເລີຍ.

ສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼແມ່ນປະທັບຕາທີ່ມີກິ່ນ (ປະທັບຕານ້ໍາມັນ). ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງອັດເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງອັດມັກຈະຫມູນວຽນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງ, ປະທັບຕາ shaft ແມ່ນມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ. ໃນເວລາທີ່ມີຮ່ອງຮອຍນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງວົງແຫວນ clutch ແລະຈອກດູດຂອງເຄື່ອງອັດ, ປະທັບຕາ shaft ຈະຮົ່ວໄຫຼຢ່າງແນ່ນອນ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍດ້ານການບີບອັດໄດ້ງ່າຍ:
1. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສະອາດ, ແລະຄວາມບໍ່ສະອາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໂດຍເຄື່ອງອັດ;
2. ນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນທີ່ອ່ອນເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງອັດລົມໂດຍ "ໄມ້ຄ້ອນແຫຼວ";
3. ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດໆປະຕິບັດງານແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືເວລາປະຕິບັດງານຍາວເກີນໄປ;
4. ເຄື່ອງອັດແມ່ນຂາດນ້ໍາມັນແລະຖືກໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ;
5. Clutch ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງບີບອັດອອກແລະອຸນຫະພູມ friction ແມ່ນສູງເກີນໄປ;
.. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ;
7. ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ແບບບໍ່	KPR-6341
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	Hondabລຶ້ມປີ 2014
ແຮງຈິດໃຈ	DCຂະຫນາດ 12V
OEM ບໍ່.	A3851
ພາລາມິເຕີ Pulley	5PK /φ100mm

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງ carton ທໍາມະດາຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີທີ່ເຫມາະສົມ.

Produtut Video

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ

ກອງປະຊຸມສໍາມະນາເຄື່ອງຈັກ

mes cockpit ໄດ້

ບໍລິສັດ Consignee ຫຼື Consignor

ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍານົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກຸ່ມນ້ອຍໆຂອງແນວພັນ, ຫຼືການຜະລິດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM / ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດການແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃຫ້ຈັດການກັບບັນຫາຫລັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດຢາງລົດອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບ່ຽງເບນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ຕິດຕັ້ງໃນບາດກ້າວດຽວ.
3. ການໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງກ້ຽງ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບ, ມີສຽງດັງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນນ້ອຍໆ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.