ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງອັດລົມ Ac ສໍາລັບ Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

 

 


  • MOQ:10pcs
  • ຮຸ່ນ NO:KPR-8334
  • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:Mazda CX3&2 / Mazda Demio 2014-2016
  • ແຮງດັນ:DC12V
  • ໝາຍເລກ OEM:D09W61450 / T964038A / DBA-DJ3FS
  • ຕົວກໍານົດການ Pulley:6PK/φ110MM
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເປັນເອກະລາດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນທົ່ວໄປແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານ clutches ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ການຢຸດແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການດຶງເຂົ້າແລະປ່ອຍ clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ດັ່ງນັ້ນ, clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນອົງປະກອບບໍລິຫານໃນລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່.ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະຫຼັບອຸນຫະພູມ (thermostat), ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນ (ການຖ່າຍທອດຄວາມກົດດັນ), ການຖ່າຍທອດຄວາມໄວແລະການຄວບຄຸມຂອງສະຫຼັບພະລັງງານແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງອັດ.

    clutch ແມ່​ເຫຼັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ຍັງ​ເອີ້ນ​ວ່າ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແມ່​ເຫຼັກ​ໄຟ​ຟ້າ​.ມັນໃຊ້ຫຼັກການຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະ friction ລະຫວ່າງແຜ່ນ friction ພາຍໃນແລະນອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ສອງພາກສ່ວນຫມຸນໃນລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ.ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ພາກສ່ວນທີ່ຫ້າວຫັນບໍ່ຢຸດການຫມຸນ, ສ່ວນທີ່ຂັບເຄື່ອນສາມາດຖືກລວມຫຼືແຍກອອກຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກໄຟຟ້າ.ອຸປະກອນແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດ.clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ, ປີ້ນກັບກັນ, ລະບຽບຄວາມໄວແລະການຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງ.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການປະຕິບັດໄວ, ພະລັງງານການຄວບຄຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະສະດວກສໍາລັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ;ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນສາມາດສົ່ງ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່;ເມື່ອນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມເບກ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຫ້າມລໍ້ໄວແລະຫມັ້ນຄົງ.

    Disassembly ແລະຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຂອງ compressor ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່

    ຂັ້ນຕອນການຖອດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ:
    ໝາຍເຫດ: ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດຈາກການ condensing ຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກຄວນຖືກຖອດອອກໃໝ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
    ①ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຟື້ນຕົວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງປັບອາກາດ.
    ②ຖອດສາຍໄຟສາຍລົບຂອງແບັດເຕີຣີ.
    ③ຖອດສາຍແອວຂັບ.
    ④ ເອົາຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳໃສ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ.
    ⑤​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ຕໍ່ harness compressor​.
    ⑥​ຖອດ​ປະຕູ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ອອກ​ແລະ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ອັດ​ອອກ.

    ຂະບວນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນ:
    ①​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ກູ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​, ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂອງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ກອງ​ອັດ​.
    ②​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ harness compressor​.
    ③ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາເຕັກໂນໂລຊີທໍ່ຫົວ compressor.
    ④​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ແອວ​ຂັບ​ໄດ້​.
    ⑤​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ລົບ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​.
    ⑥ ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຕື່ມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງປັບອາກາດ.

    ປະເພດສ່ວນ: A/C Compressors
    ຂະໜາດກ່ອງ: 250*220*200ມມ
    ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 5 ~ 6KG
    ເວລາສົ່ງ: 20-40 ມື້
    ການຮັບປະກັນ: ຟຣີ 1 ປີຮັບປະກັນໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ

    ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

    ຮຸ່ນ NO

    KPR-8334

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    Mazda CX3&2/ Mazda Demio 2014-2016

    ແຮງດັນ

    DC12V

    OEM NO.

    D09W61450/ T964038A/ DBA-DJ3FS

    ຕົວກໍານົດການ Pulley

    6PK/φ110MM

    8334-1
    8334-4
    8334-3
    8334-2

    ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ

    ການຫຸ້ມຫໍ່ carton ທໍາມະດາຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີ custom.

    Hollysen packing01

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ວິ​ດີ​ໂອ​

    ຮູບພາບໂຮງງານ

    ຮ້ານປະກອບ

    ຮ້ານປະກອບ

    ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

    ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

    ຂ້ອຍຫ້ອງນັກບິນ

    ຂ້ອຍຫ້ອງນັກບິນ

    ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງມອບ

    ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງມອບ

    ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

    ການບໍລິການ
    ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງແນວພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

    OEM/ODM
    1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂການຈັບຄູ່ລະບົບ.
    2. ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
    3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

    ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

    1. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຜະລິດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
    2. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນ deviation, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
    3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
    4. ຄວາມກົດດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງລຽບ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
    5. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານຂາເຂົ້າຈະຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
    6. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
    7. 100% ການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງ.

    ກໍລະນີໂຄງການ

    AAPEX ໃນອາເມລິກາ

    AAPEX ໃນອາເມລິກາ

    ກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ1

    Automechanika Shanghai 2019

    CIAAR Shanghai 2020

    CIAAR Shanghai 2020


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ