ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຈັດການກັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "100% ສໍາເລັດໂດຍຜະລິດຕະພັນຫຼືການບໍລິການຂອງພວກເຮົາທີ່ດີເລີດ, ລາຄາຂາຍແລະໄດ້ຮັບການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ" ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກລູກຄ້າ. ມີຫລາຍໆໂຮງງານ, ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີໂຮງງານຜະລິດ OEM ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດຍົນໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດຂອງຈີນເຄື່ອງປັບອາກາດKPR-6330 ສໍາລັບ TOYOTA PASSO 88310B10B10B10B10B10B1070, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທີ່ລ້າສະໄຫມໃຫມ່ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໃຫ້ພວກເຮົາສອບຖາມຂໍ້ມູນທາງທຸລະກິດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນໄດ້ຮັບເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຈັດການກັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "100% ສໍາເລັດໂດຍຜະລິດຕະພັນຫຼືການບໍລິການຂອງພວກເຮົາທີ່ດີເລີດ, ລາຄາຂາຍແລະໄດ້ຮັບການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ" ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກລູກຄ້າ. ມີຫລາຍໆໂຮງງານ, ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, AC ອັດຕະໂນມັດ AC ສໍາລັບ TOYOTA, ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງ, ຄຸນນະພາບດີ, ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແຫນງການນີ້ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າຈາກທຸກຊີວິດເພື່ອຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາເພື່ອຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດໃນອະນາຄົດແລະບັນລຸຜົນສໍາເລັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ! ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ, ສະມາຄົມທຸລະກິດແລະຫມູ່ເພື່ອນຈາກທຸກພາກສ່ວນຂອງໂລກເພື່ອຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາແລະຊອກຫາການຮ່ວມມືກັບຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ເຄື່ອງອັດໃນລາຄາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Scraper Compressor, ເຊິ່ງແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງອັດລົມ. ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງອັດແກ້ວຫມູນວຽນມີສອງປະເພດຄື: ຮອບແລະຮູບໄຂ່. ໃນເຄື່ອງອັດປາກມົດລູກທີ່ມີວົງມົນເປັນວົງມົນ, ສູນກາງຂອງແກນຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖີບແລະຈຸດໃຈກາງຂອງກະບອກສຽງແລະທາງອອກຂອງກະບອກພາຍໃນ. ໃນເຄື່ອງອັດປາກມົດລູກທີ່ມີລະເບີດຮູບໄຂ່, ແກນຕົ້ນຕໍຂອງ rotor centercides ກັບພື້ນທີ່ເລຂາຄະນິດຂອງ ellipse, ແລະ rotor ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງສອງແກນສັ້ນຂອງ ellipse. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື Rotor ແລະແກນຕົ້ນຕໍແບ່ງປັນກະບອກອອກເປັນຫລາຍຊ່ອງຫວ່າງ. ໃນເວລາທີ່ shaft ຕົ້ນຕໍເຮັດໃຫ້ rotor ຫມຸນເພື່ອຫມຸນຮອບວຽນຫນຶ່ງ, ປະລິມານຂອງສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະຂະຫຍາຍ, ນ້ອຍລົງ, ແລະກັບຄືນສູ່ສູນ. ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຊື່, ອາຍນ້ໍາທີ່ຕູ້ເຢັນໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແຜ່ຜາຍເຍື້ອສູດດົມແລະສະຫາຍ.
ໃນເຄື່ອງອັດປາກມົດຮາກທີ່ມີກະບອກສູບ, ກະບອກສູບແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງມົນ eccentrically, ແລະວົງມົນດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງປະດັບແລະຮູລະອຽດຢູ່ດ້ານໃນຂອງກະບອກ. ໃນກະບອກສຽງໃບລານ, ແກນຕົ້ນຕໍຂອງ rotor coorcides ກັບສູນກາງຂອງ ellipse ໄດ້. ແຜ່ນໃບລານທີ່ຂີ່ລົດຖີບແລະສາຍຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງພວກມັນແບ່ງກະບອກອອກເປັນຫລາຍໆບ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ແກນຕົ້ນຕໍເຮັດໃຫ້ rotor ຫມູນວຽນສໍາລັບຫນຶ່ງຮອບວຽນ, ການປ່ຽນແປງ, vapor reprinking ໃນຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນວົງຈອນຂອງການດູດຊືມ. ອາຍແກັສທີ່ບີບອັດແມ່ນຖືກປົດອອກຈາກປ່ຽງ reed. ເຄື່ອງອັດໆຂອງ Rotary Vane ບໍ່ມີວາວໄດ້ຮັບການຮັບເອົາປ່ຽງ, ແລະເສັ້ນທາງເລື່ອນລົງສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກງານຂອງການດູດນ້ໍາແລະບີບອັດຕູ້ເຢັນ. ສໍາລັບກະບອກສູບເປັນວົງ, ແຜ່ນສອງໃບເປັນກະບອກອອກເປັນສອງສະຖານທີ່. ເພົາທີ່ສໍາຄັນໃນການບິນຫນຶ່ງຮອບວຽນ, ມີສອງຂະບວນການທີ່ສະຫາຍ, ແລະສີ່ແຜ່ນມີສີ່ຄັ້ງມີ 4 ຄັ້ງ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຫຼາຍ, ກໍາລັງກະຕຸ້ນສະລະພາບຂອງເຄື່ອງບີບລານ້ອຍທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ສໍາລັບກະບອກສຽງຮູບຮີ, ສີ່ແຜ່ນແບ່ງເປັນກະບອກອອກເປັນສີ່ຊ່ອງ. ແກນຕົ້ນຕໍຂອງແກນຫມູນວຽນຫນຶ່ງແລະມີ 4 ຂະບວນການສະຫາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງທີ່ຫາຍໃຈຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃກ້ກັບເສັ້ນຕິດຕໍ່, ເກືອບບໍ່ມີເກືອບບໍ່ມີປະລິມານການເກັບກູ້ໃນ Rotary Vane Compressor.
ປະເພດພາກ: A / C
ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ: 250 * 220 * 200mm
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 5 ~ 6KG
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ວັນ
ການຮັບປະກັນ: ການຮັບປະກັນໄມລ໌ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ 1 ປີ
ແບບບໍ່ | KPR-6330 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | TOYOOTA PASSO / PERUDUA MYVI 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3l (4PK) |
ແຮງຈິດໃຈ | DC12V |
OEM ບໍ່. | 88310B10B10B10B1070/6620 / DCP49000 / 883209740-554 / 447260-552/582/5620 / 44726-662/6625 |
ພາລາມິເຕີ Pulley | 4PK / φ92.10mm |
ແບບບໍ່ | KPR-6332 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລົດ Toyota Rush 2006 / Toyota Tenios 2004 / Daihatuu Terioss 2007-2012 (6PK, 105) |
ແຮງຈິດໃຈ | DC12V |
OEM ບໍ່. | 447160 -2270 / 447190-6121 / 88310-b4060/44720-5820 / 88310-b1010 / 88310-b4060 |
ພາລາມິເຕີ Pulley | 4PK / φ92.10mm |
ແບບບໍ່ | KPR-8347 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | TOYOOTA COORA E12 2.0 |
ແຮງຈິດໃຈ | DC12V |
OEM ບໍ່. | 447260-7100 / 88310-13032 / 88310-13031 / 88720-7090-7090-9110 / 883101/883101 / 883101/91101A580 -921 |
ພາລາມິເຕີ Pulley | 6PK / φ100mm |
ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງ carton ທໍາມະດາຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີທີ່ເຫມາະສົມ.
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ
ກອງປະຊຸມສໍາມະນາເຄື່ອງຈັກ
mes cockpit ໄດ້
ບໍລິສັດ Consignee ຫຼື Consignor
ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍານົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກຸ່ມນ້ອຍໆຂອງແນວພັນ, ຫຼືການຜະລິດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.
OEM / ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດການແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃຫ້ຈັດການກັບບັນຫາຫລັງການຂາຍ.
1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດຢາງລົດອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບ່ຽງເບນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ຕິດຕັ້ງໃນບາດກ້າວດຽວ.
3. ການໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງກ້ຽງ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບ, ມີສຽງດັງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນນ້ອຍໆ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.
AAPEX ໃນອາເມລິກາ
AutomeCheChanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020
ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຈັດການກັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "100% ສໍາເລັດໂດຍຜະລິດຕະພັນຫຼືການບໍລິການຂອງພວກເຮົາທີ່ດີເລີດ, ລາຄາຂາຍແລະໄດ້ຮັບການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ" ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກລູກຄ້າ. ມີຫລາຍໆໂຮງງານ, ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີໂຮງງານ OEM ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຄື່ອງອັດອາກາດ,AC ອັດຕະໂນມັດ AC ສໍາລັບ TOYOTA, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະລ້າສະໄຫມເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາໂດຍໂທລະສັບມືຖືຫຼືສົ່ງຂໍ້ມູນໃຫ້ພວກເຮົາສອບຖາມຂ່າວສານທາງທຸລະກິດໄລຍະຍາວແລະສໍາເລັດຜົນຂອງການນໍາໃຊ້.
ໂຮງງານຜະລິດ OEM ສໍາລັບລົດຍົນ EMPLEOGING ELOCT AUT ACTER ACT AUR-6330 ສໍາລັບລົດ TOYOTOR ACTER-6330, ມີຄຸນນະພາບດີ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າຈາກທຸກຊີວິດເພື່ອຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາເພື່ອຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດໃນອະນາຄົດແລະບັນລຸຜົນສໍາເລັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ! ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ, ສະມາຄົມທຸລະກິດແລະຫມູ່ເພື່ອນຈາກທຸກພາກສ່ວນຂອງໂລກເພື່ອຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາແລະຊອກຫາການຮ່ວມມືກັບຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ.