ໂຮງງານ OEM ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າລົດຍົນລົດຍົນໄຟຟ້າຈີນເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງອັດອາກາດ KPR-6330 ສຳລັບ Toyota Passo 88310B1070

ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີພະນັກງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຮັບມືກັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ 100% ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ລາຄາຂາຍ ແລະ ການບໍລິການຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາ" ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາລູກຄ້າ. ດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດສະເໜີໂຮງງານຜະລິດ OEM ທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນໄຟຟ້າລົດຍົນຂອງຈີນ.ເຄື່ອງອັດອາກາດKPR-6330 ສຳລັບ Toyota Passo 88310B1070, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃໝ່ ແລະ ລູກຄ້າເກົ່າທີ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທາງໂທລະສັບມືຖື ຫຼື ສົ່ງຄຳຖາມມາທາງໄປສະນີ ເພື່ອຄວາມສຳພັນທາງທຸລະກິດໄລຍະຍາວ ແລະ ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບຮ່ວມກັນ.
ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີພະນັກງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຮັບມືກັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ 100% ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ລາຄາຂາຍ ແລະ ການບໍລິການຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາ" ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາລູກຄ້າ. ດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດສຳລັບ Toyota, ດ້ວຍຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ຄຸນນະພາບດີ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດນີ້ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃໝ່ ແລະ ເກົ່າຈາກທຸກຊັ້ນຄົນເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດໃນອະນາຄົດ ແລະ ບັນລຸຜົນສໍາເລັດຮ່ວມກັນ! ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ, ສະມາຄົມທຸລະກິດ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຈາກທຸກພາກສ່ວນຂອງໂລກເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ແລະ ຊອກຫາການຮ່ວມມືເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃໝ່

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຂູດ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນຊະນິດໜຶ່ງ. ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນມີສອງປະເພດຄື: ຮູບວົງມົນ ແລະ ຮູບໄຂ່. ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນທີ່ມີກະບອກສູບຮູບວົງມົນ, ໄລຍະຫ່າງອອກຈາກຈຸດໃຈກາງຂອງແກນຫຼັກຂອງໂຣເຕີ ແລະ ຈຸດໃຈກາງຂອງກະບອກສູບເຮັດໃຫ້ໂຣເຕີຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງອາກາດເຂົ້າ ແລະ ອອກຢູ່ດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບ. ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນທີ່ມີກະບອກສູບຮູບວົງມົນ, ແກນຫຼັກຂອງໂຣເຕີກົງກັບຈຸດໃຈກາງເລຂາຄະນິດຂອງຮູບວົງຣີ, ແລະໂຣເຕີຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນຜິວດ້ານໃນຂອງແກນສັ້ນສອງອັນຂອງຮູບວົງຣີ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງໃບພັດໂຣເຕີ ແລະ ແກນຫຼັກຈະແບ່ງກະບອກສູບອອກເປັນຫຼາຍຊ່ອງ. ເມື່ອເພົາຫຼັກຂັບເຄື່ອນໂຣເຕີໃຫ້ໝຸນໜຶ່ງຮອບ, ປະລິມານຂອງຊ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະຂະຫຍາຍ, ຫົດຕົວ, ແລະກັບຄືນສູ່ສູນ. ໃນທາງກັບກັນ, ໄອນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະໄຫຼວຽນໄປທົ່ວທັງການສູດດົມ ແລະ ການລະບາຍອອກ.

ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝູນວຽນທີ່ມີກະບອກສູບຮູບວົງມົນ, ກະບອກສູບຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ແລະວົງມົນດ້ານນອກຂອງກະບອກສູບຈະຕິດກັນຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງຮູຮັບ ແລະ ຮູລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບ. ໃນກະບອກສູບຮູບໄຂ່, ແກນຫຼັກຂອງກະບອກສູບຈະກົງກັບຈຸດໃຈກາງຂອງຮູບໄຂ່. ໃບພັດຢູ່ເທິງກະບອກສູບ ແລະ ສາຍຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງພວກມັນຈະແບ່ງກະບອກສູບອອກເປັນຫຼາຍຊ່ອງ. ເມື່ອແກນຫຼັກຂັບເຄື່ອນກະບອກສູບໃຫ້ໝູນເປັນເວລາໜຶ່ງຮອບ, ປະລິມານຂອງຊ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະຜ່ານການປ່ຽນແປງວົງຈອນຂອງ "ການຂະຫຍາຍ, ການຫົດຕົວ, ແລະເກືອບເປັນສູນ", ໄອນ້ຳສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຜ່ານວົງຈອນຂອງການດູດ-ບີບອັດ-ລະບາຍອາກາດ. ອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດຈະຖືກປ່ອຍອອກຜ່ານວາວລີດ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝູນວຽນບໍ່ມີວາວດູດ, ແລະກະບອກສູບເລື່ອນສາມາດເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່ດູດ ແລະ ບີບອັດສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ສຳລັບກະບອກສູບຮູບວົງມົນ, ສອງໃບພັດຈະແບ່ງກະບອກສູບອອກເປັນສອງຊ່ອງ. ເພົາຫຼັກໝຸນໜຶ່ງຮອບ, ມີສອງຂະບວນການລະບາຍອາກາດ, ແລະສີ່ໃບພັດມີສີ່ເທື່ອ. ໃບພັດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ກຳມະຈອນລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດຈະນ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບກະບອກສູບຮູບໄຂ່, ສີ່ໃບພັດຈະແບ່ງກະບອກສູບອອກເປັນສີ່ຊ່ອງ. ແກນຫຼັກໝູນໜຶ່ງຮອບວຽນ ແລະ ມີຂະບວນການລະບາຍອາຍພິດສີ່ຢ່າງ. ເນື່ອງຈາກວາວລະບາຍອາຍພິດຖືກອອກແບບໃຫ້ໃກ້ກັບສາຍຕິດຕໍ່, ເກືອບບໍ່ມີປະລິມານຊ່ອງຫວ່າງໃນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນ.

ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ຂະໜາດກ່ອງ: 250 * 220 * 200 ມມ
ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ: 5~6KG
ເວລາສົ່ງ: 20-40 ມື້
ການຮັບປະກັນ: ຮັບປະກັນຟຣີ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງທຳມະດາ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຕາມໃຈລູກຄ້າ.

ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ເມສ ຄອລຄັອບອິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ

ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆຂອງຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼືການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM/ODM
1. ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ.
2. ການວາງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບ່ຽງເບນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.

ກໍລະນີໂຄງການ

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

ງານວາງສະແດງ Automechanika ຊຽງໄຮ້ 2019

CIAAR ຊຽງໄຮ 2020

ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີພະນັກງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຮັບມືກັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ 100% ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ລາຄາຂາຍ ແລະ ການບໍລິການຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາ" ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາລູກຄ້າ. ດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດສະເໜີໂຮງງານຜະລິດ OEM ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດ,ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດສຳລັບ Toyotaພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃໝ່ ແລະ ລູກຄ້າເກົ່າທີ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທາງໂທລະສັບມືຖື ຫຼື ສົ່ງຄຳຖາມມາຫາພວກເຮົາທາງໄປສະນີ ສຳລັບສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດໄລຍະຍາວ ແລະ ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບຮ່ວມກັນ.
ໂຮງງານ OEM ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າລົດຍົນຈີນ ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນເຄື່ອງອັດອາກາດKPR-6330 ສຳລັບລົດ Toyota Passo 88310B1070, ດ້ວຍຫຼາກຫຼາຍຄຸນນະພາບ, ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດນີ້ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃໝ່ ແລະ ເກົ່າຈາກທຸກຊັ້ນຄົນເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສຳລັບສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດໃນອະນາຄົດ ແລະ ການບັນລຸຄວາມສຳເລັດຮ່ວມກັນ! ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ, ສະມາຄົມທຸລະກິດ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຈາກທຸກພາກສ່ວນຂອງໂລກເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ແລະ ຊອກຫາການຮ່ວມມືເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ.