ເຄື່ອງປັບອາກາດນ້ອຍໆນີ້ແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງເກມ: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 115V ຫາ 220V, ເໝາະກັບລົດສາມລໍ້ ແລະ ລົດ RV

ແທ້ໆແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເພາະວ່າພວກເຮົາທົນກັບມັນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.

ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄົນຂັບລົດຕຸກໆໃນປະເທດຟີລິບປິນລີ້ຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕອນທ່ຽງເພື່ອຫຼົບໜີຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກຜູ້ສູງອາຍຸໃນ Hokkaido ທີ່ມີນິ້ວມືເປັນສີມ່ວງແຂງໃນຕອນເຊົ້າລະດູໜາວ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເຈົ້າຂອງ RV ຊາວຈີນມາຮອດບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມໃນສະຫະລັດ ແຕ່ພົບວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີປະໂຫຍດຍ້ອນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ບໍ່ແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງປັບອາກາດ. ແຕ່ມັນແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີທາງເລືອກ.

ຕະຫຼາດເຕັມໄປດ້ວຍໜ່ວຍງານທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນເທົ່ານັ້ນ (ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນລະດູໜາວ), ລັອກທ່ານໄວ້ໃນແຮງດັນດຽວ (ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂ້າມຊາຍແດນ), ຫຼື ໃຫຍ່ເກີນໄປສຳລັບຍານພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ທົນທຸກຢູ່ໃນຄວາມງຽບ.

ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງເຄື່ອງປັບອາກາດຊະນິດອື່ນ. ເຄື່ອງໜຶ່ງທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດເຄື່ອງດຽວທີ່ເຮັດວຽກຈາກ Hokkaido ເຖິງບາງກອກ

ແຮງດັນໄຟຟ້າສາກົນ, ການນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ.

ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສະຫະລັດ ໃຊ້ໄຟຟ້າ 115 ໂວນ. ຈີນ ແລະ ເອີຣົບ ໃຊ້ໄຟຟ້າ 220 ໂວນ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງປະເທດໄທມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ແຕ່ກ່ອນ, ເຈົ້າຕ້ອງການເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບແຕ່ລະຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຫຼື ລາກໝໍ້ແປງໄຟຟ້ານ້ຳໜັກ 50 ປອນ.

ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບວົງຈອນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດຄືນໃໝ່ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ດຽວນີ້ມັນກວດຈັບໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດຕັ້ງແຕ່ 115V ຫາ 230Vສຽບປລັກມັນແລະມັນກໍ່ເຮັດວຽກໄດ້. ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສະວິດ, ບໍ່ຕ້ອງຕັ້ງຄ່າ, ບໍ່ຕ້ອງຄິດຫຍັງເລີຍ.

ຂັບລົດຈາກປະເທດຈີນຜ່ານລາວ, ໄທ, ແລະມາເລເຊຍບໍ? ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຈັດການການປ່ຽນແປງແຮງດັນໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສົ່ງລົດຂອງທ່ານໄປອາເມລິກາເໜືອ ແລະສຽບເຂົ້າກັບປລັກໄຟ 115V ສຳລັບບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມບໍ? ບໍ່ມີບັນຫາ. ຊື້ລົດຕູ້ຍີ່ປຸ່ນມືສອງ ແລະນຳເຂົ້າກັບບ້ານບໍ? ສຽບມັນເຂົ້າກັບໄຟ 220V ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ສາຍໄຟໃໝ່.

ສຳລັບຜູ້ສົ່ງອອກ, ມັນງ່າຍຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ:ຜະລິດຕະພັນໜຶ່ງສົ່ງໄປທົ່ວໂລກບໍ່ມີສະບັບອາເມລິກາເໜືອ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເອີຣົບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຂອງທ່ານບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ.