ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຈອດລົດ Horkicen: ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຫນາວ

ໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດຈະເຢັນລົງ, ທ່ານໄດ້ກະກຽມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານແລ້ວບໍ?

With November here, temperatures are dropping across the country, especially in the severe winter conditions of the north, where it can reach as low as -10°C or even -20°C. ຫລັງຈາກຄືນຢູ່ນອກ, ລົດສາມາດຮູ້ສຶກຄືກັບນ້ໍາກ້ອນ, ດ້ວຍອາກາດຫນາວກໍ່ປົກຄຸມກະຈົກ. A parking heater preheats the engine before it starts, providing a constant temperature for the vehicle, ensuring a warm and comfortable interior.

ຄູ່ມືການຄັດເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ

ເຄື່ອງເຮັດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນໃນພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນງານຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຈາກເຄື່ອງຈັກລົດ. ມັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງຫນ້າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງໂດຍສານໃນສະພາບລະດູຫນາວເຢັນ, ປັບປຸງການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານບ່ອນຈອດລົດໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ຖືກຈັດປະເພດໂດຍລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງລະດັບຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ໃນນ້ໍາ), ໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ (ເຄື່ອງດູດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະໂດຍການອອກແບບ (ຫນ່ວຍປະສົມປະສານ).

ໂດຍປົກກະຕິ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດກາຊວນແມ່ນມັກສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນພົບເລື້ອຍສໍາລັບລົດໃນຄອບຄົວ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດ Hirecen

ພະລັງງານສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ
ດ້ວຍພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ 8000W, ຮູບແບບນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນໃຫ້ສູງເຖິງ 30% ທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ. ໃນໄລຍະຫນຶ່ງເດືອນແລະການນໍາໃຊ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດປົກຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວມັນເອງ.

ການພັດທະນາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ອົງການຈັດຕັ້ງອາລູມິນຽມທີ່ເປັນເອກະລາດ

ໂລຫະທີ່ຫນາສໍາລັບຄວາມທົນທານ, ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວກັບໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ຄວາມຮ້ອນໄວ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງໄວ.

chip ສະຫຼາດສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ

ຄວບຄຸມໄດ້ເຖິງ 200 ແມັດຫ່າງຈາກປຸ່ມດຽວສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຈໍສະແດງຜົນແລະສຽງຂອງ Voice ໃຫ້ການຕິດຕາມກວດກາເວລາຈິງ, ມີລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນລະຫວ່າງ 18-35 ° C.

ຮູບແບບທີ່ງຽບສະຫງັດສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມີສຽງ

ຮູບແບບສຽງດັງທີ່ມີສຽງດັງທີ່ເປັນເອກະລັກຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຕາມລໍາດັບທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ, ມີຜົນກະທົບສູງແລະທົນທານຕໍ່ການພັກຜ່ອນແລະເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບ.

ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ລົດບັນທຸກ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນ Tootwell ຂອງຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຝາດ້ານຫລັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼືໃນກ່ອງເຄື່ອງມື.

ລົດເກັງ, ລົດຕູ້, ລົດໂດຍສານໃຫຍ່ຫລືລົດໂດຍສານ:ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼືລໍາຕົ້ນ. ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ມັນສາມາດຕິດໄດ້ພາຍໃຕ້ຖັງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍມີການປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມກັບ splashes ນ້ໍາ.

ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໃນ RV:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນ Hoowell ຜູ້ໂດຍສານຢູ່, ລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບ່ອນນັ່ງໂດຍສານ, ພາຍໃຕ້ RV Chassis, ຫຼືຢູ່ລຸ່ມຫ້ອງເກັບມ້ຽນ.

ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງນັ່ງຂອງຄົນຂັບ, ຢູ່ເທິງແຂນດ້ານຫລັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼືໃນປ່ອງປ້ອງກັນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງການຕິດຕັ້ງ Heater

• ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າອາກາດທັງຫມົດຖືກຍ້າຍອອກຈາກເສັ້ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຕື່ມໃສ່ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

• ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ກວດສອບວົງຈອນທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມປອດໄພ. ຖ້າມີຄວັນຢາສູບດົນປານໃດທີ່ເປັນເວລາດົນ, ສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້, ຫຼືມີກິ່ນຫອມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທັນທີ.
• • b) ຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຖືກບລັອກຫລືເສຍຫາຍ.
  • c) ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເສັ້ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃດໆ.
• ການໄດ້ຮັບອາກາດທາງອາກາດແລະອາກາດສະຫາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ອງບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອຮັກສາອາກາດທີ່ຈະແຈ້ງແລະຫລີກລ້ຽງການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກ.
• ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, ຮັບປະກັນສາຍໄຟໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນຖືກມັດໄວ້ແລະພື້ນຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຕົວຄວບຄຸມ.
• ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບ. ວາງທໍ່ສະຫາຍໄດ້ໄກຈາກຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄາກາກບອນ monoxide ຈາກການເຂົ້າໄປໃນທາງຫລັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກການເປົ່າຫວ່າງ.
• ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ສະເຫມີປະໄວ້ປ່ອງຢ້ຽມເປີດເລັກນ້ອຍເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດສົດແລະປ້ອງກັນການສ້າງກາກບອນ monoxide.