ຂີ່ລົດໄປຕາມລົມ, ຮັກສາຄວາມເຢັນຕະຫຼອດລະດູຮ້ອນ: ເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດປົດລັອກຍຸກໃໝ່ແຫ່ງຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຍານພາຫະນະທຸກສະພາບພື້ນທີ່

1920_01

ຂີ່ໄປຕາມລົມ, ຮັກສາຄວາມເຢັນຕະຫຼອດລະດູຮ້ອນ:
ເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດປົດລັອກຍຸກໃໝ່ແຫ່ງຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຍານພາຫະນະທຸກສະພາບພື້ນທີ່

ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງວິຖີຊີວິດກາງແຈ້ງ ແລະ ວັດທະນະທຳການຜະຈົນໄພ, ຍານພາຫະນະທຸກສະພາບພື້ນທີ່ (ATV/UTV) ໄດ້ພັດທະນາຈາກເຄື່ອງມືອອບໂຣດທີ່ບໍລິສຸດກາຍເປັນເພື່ອນຮ່ວມທາງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການສຳຫຼວດໂລກທຳມະຊາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້ອນແຮງ ແລະ ຄວາມໜາວເຢັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສະເໝີ. ປະຈຸບັນ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຕິວັດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ - ເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການ ATV/UTV ຢ່າງເປັນທາງການ, ນຳເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນມາສູ່ຮຸ່ນປິດລ້ອມ.

IP参数图2

ການທຳລາຍຂອບເຂດແບບດັ້ງເດີມ: ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາເດີນທາງ

ເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ລົດ ATV ໄດ້ຖືກຈຳກັດໂດຍສະພາບອາກາດກາງແຈ້ງ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແບບດັ້ງເດີມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ມີສຽງດັງ, ແລະ ບໍ່ມີການໃຊ້ງານເມື່ອລົດຈອດຢູ່ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ສະດວກສຳລັບການຢຸດພັກຜ່ອນ ຫຼື ການຕັ້ງແຄ້ມ.

ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກອຸດສາຫະກຳລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດ RV ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມເຢັນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປິດສະໜິດເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະປິດຢູ່ກໍຕາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານະການທີ່ລົດ ATV ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໝົດ.

“ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດ - ມັນເປັນຄວາມກ້າວໜ້າໃນວິສະວະກຳລະບົບ,” ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເຕັກນິກຂອງຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນກາງແຈ້ງທີ່ມີຊື່ສຽງກ່າວ. “ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ DC inverter ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລົດ ATV, ໂດຍແກ້ໄຂບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ພື້ນທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານທີ່ຈຳກັດ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ອອກແບບວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ທຳລາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການທຳລາຍໂຄງສ້າງ ຫຼື ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.”

u=1207655625,897959409&fm=224&app=112&f=JPEG 拷贝

ຈຸດເດັ່ນດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ: ການກຳນົດນິຍາມໃໝ່ຂອງປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ

ວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບ ATV ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ:

1. ປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ສຽງລົບກວນຕໍ່າ:
ໂດຍການໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີອິນເວີເຕີ DC ທີ່ທັນສະໄໝ, ການໃຊ້ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງເປັນເວລາດົນດ້ວຍແບັດເຕີຣີຊ່ວຍ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ. ລະດັບສຽງລົບກວນຈະຖືກຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຫງົບງຽບຂອງທຳມະຊາດ.

2. ການອອກແບບທີ່ທົນທານ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ:
ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ, ກັນຝຸ່ນ ແລະ ກັນນ້ຳຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ເຮືອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ໂຄງສ້າງພາຍໃນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ກຳລັງ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.

3. ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ:
ລະບົບປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມຈະຕິດຕາມກວດກາພະລັງງານໃນເວລາຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມອັບອາຍຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໝົດຍ້ອນການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບແຜງໂຊລາເຊວໃນຕົວເພື່ອການເຕີມພະລັງງານ.

ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ອີງໃສ່ສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ

1. ຢູ່ກາງທາງໃນລະຫວ່າງການຜະຈົນໄພນອກຖະໜົນ:
ໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ເຢັນສະບາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນການພັກຜ່ອນໃນລະຫວ່າງການຂ້າມປ່າ ຫຼື ທະເລຊາຍ.

2. ການຕັ້ງແຄ້ມກາງແຈ້ງ:
ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ນອນຫຼັບສະບາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃນລົດ, ບໍ່ມີແມງໄມ້ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຮຸນແຮງ.

3. ການຫາປາ ແລະ ການເບິ່ງດາວ:
ປ່ຽນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ກາຍເປັນ "ປ້ອມປາການສະດວກສະບາຍແບບເຄື່ອນທີ່" ໃນລະຫວ່າງການລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ.

ຜູ້ສັງເກດການອຸດສາຫະກໍາສັງເກດເຫັນວ່ານະວັດຕະກໍານີ້ສອດຄ່ອງກັບຄື້ນຂອງການຍົກລະດັບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນຂະນະທີ່ຄອບຄົວ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ATV, ຄວາມຄາດຫວັງສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນ ແລະ ຄວາມສາມາດຫຼາຍຢ່າງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການນໍາສະເໜີເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດໄດ້ປ່ຽນ ATV ທີ່ປິດລ້ອມໃຫ້ກາຍເປັນ "ເຮືອນເຄື່ອນທີ່" ທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍທ່າແຮງຂອງພວກມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຖານະເປັນພາຫະນະຕັ້ງແຄ້ມ ຫຼື ພາຫະນະສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ຄາດວ່າຈະກະຕຸ້ນການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດຄື້ນໃໝ່.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດ ATV ຊັ້ນນໍາຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ລົດຫຼັງການຂາຍຕ່າງໆ ໄດ້ວາງແຜນຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ປະສົມປະສານກັບໂຮງງານຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງກໍານົດນິຍາມຊີວິດການຜະຈົນໄພກາງແຈ້ງຄືນໃໝ່.


ເວລາໂພສ: ທັນວາ-01-2025