ກ່ຽວກັບລາຍການນີ້

ພາລາມິເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດ 12V: ແຮງດັນ: DC12V, ການປ້ອງກັນແຮງດັນ: 10V, ກະແສໄຟຟ້າ: 60-80A, ອັດຕາປ້ອນຂໍ້ມູນ: 750W, ຄວາມຈຸການເຮັດຄວາມເຢັນ: 8875btu/1800W, ກະແສລົມ: 600 ແມັດກ້ອນ/ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ: ການແປງຄວາມຖີ່ DC, ຂະໜາດໜ່ວຍກາງແຈ້ງ: 660*490*210 ມມ (20 ກິໂລກຣາມ), ຂະໜາດເຄື່ອງລະເຫີຍ: 455*355*165 ມມ (6.5 ກິໂລກຣາມ)
ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຈະເຮັດວຽກເມື່ອເຄື່ອງຈັກດັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເຢັນລົງ, ເຊິ່ງຈະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກການຢຸດເຮັດວຽກ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສາມາດໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ 12V DC ມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ງຽບກວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດແຮງດັນສູງທີ່ໃຊ້ອິນເວີເຕີ. ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຈະຕິດຕາມກວດກາສະພາບແບັດເຕີຣີຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ເຮັດວຽກຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ. ປະຫຍັດພະລັງງານ, ປະຫຍັດ, ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ
ເຄື່ອງອັດອາກາດ DC: ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນປະສົມປະສານ DC ປະສິດທິພາບສູງ, ເຫດຜົນທີ່ມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປະສົມປະສານ, ເພາະວ່າຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນ, ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງອັດອາກາດອື່ນໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນດ້ານປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງອັດອາກາດນີ້ມີປະສິດທິພາບເກືອບສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງດີກ່ວາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບອັດອາກາດແບບແຍກແບບດັ້ງເດີມ. ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີໃນຕົວ, ມັນເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະດັບ.
ໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຫຼາຍຊະນິດ: ລົດບັນທຸກ, ລົດ RV, ລົດກະສິກຳ, ລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດເຄນ, ລົດໂດຍສານ, ລົດຕູ້, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດວິສະວະກຳ, ເຮືອ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນເວລາ 8-10 ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຕ້ອງການຕ້ອງແມ່ນ 600AH. ການພັກຜ່ອນຢູ່ໃນລົດຄ້າງຄືນ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການຂົນຂອງຈະໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍ, ມັນບໍ່ກິນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໂຄງສ້າງຂອງໜ່ວຍກາງແຈ້ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກໄນລອນ ແລະ ພາດສະຕິກໂພລີຄາບອນເນດປະສົມກັນ. ມັນມີຄວາມທົນທານແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ສະໜິມໄດ້ດີ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ຈາງລົງ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງລົດ ຫຼື ແນວນອນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດ. ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນສູງ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ຳ. ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ. ເຄື່ອງລະເຫີຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.

ໜ່ວຍກາງແຈ້ງ

ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງບັນຈຸປະກອບມີ: ເຄື່ອງອັດອາກາດຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານສູງ, ແລະ ເຄື່ອງຄວບແນ່ນຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງລົດ ຫຼື ແນວນອນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດໄດ້.

ໜ່ວຍພາຍໃນ

ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນອັດສະລິຍະ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດມຸມກວ້າງ 5 ຮູ ໝຸນໄດ້ 360°, ປະລິມານອາກາດຫຼາຍ ແລະ ກະແສລົມໄຫຼລື່ນ. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ອາກາດເຢັນຈະກະຈາຍໄປທົ່ວລົດ.

ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມດຽວ

ຣີໂໝດຄວບຄຸມສາມາດປັບລະດັບສຽງລົມຂອງພັດລົມພາຍນອກໄດ້. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍປຸ່ມດຽວ, ຣີໂໝດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາ, ການຄວບຄຸມໄວ, ອຸນຫະພູມຄົງທີ່ອັດສະລິຍະ, ຫຼາຍໂໝດ.

ຂັ້ນຕອນລະອຽດ

ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກພາຍນອກ: ເອົາເປືອກອອກ, ໝາຍຕຳແໜ່ງເຈາະ, ໃຊ້ສະວ່ານຂະໜາດ 8 ມມ ເຈາະຮູ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືຕອກເພື່ອຕິດນັອດຕອກຢູ່ຈຸດເຈາະ, ຕິດຕັ້ງແຜ່ນກັນແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ປອກເສື້ອຢູ່ຮູຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍນອກ, ແລະ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກພາຍນອກໃສ່ກັບລົດ.
ຕິດຕັ້ງວາວຂະຫຍາຍ: ເອົາແຜ່ນເຫຼັກອອກຢູ່ຕຳແໜ່ງຂອງວາວຂະຫຍາຍຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ແລະ ຕິດຕັ້ງວາວຂະຫຍາຍໃສ່ກັບເຄື່ອງລະເຫີຍ. ສະກູສີດຳສອງອັນສອດຄ້ອງກັບຮູສອງອັນ, ສະນັ້ນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງຜິດ. ຈາກນັ້ນຫໍ່ມັນດ້ວຍຜ້າຝ້າຍສີດຳ.
ຕິດຕັ້ງໜ່ວຍພາຍໃນ: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນໄມ້ໃສ່ຝາພາຍໃນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນໃສ່ແຜ່ນໄມ້.
ຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳ: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ເປີດຮູ (50 ມມ) ໃນລົດ, ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຝາປິດຢາງທີ່ມີສາມຮູ. ທໍ່ໜາແມ່ນທໍ່ຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ. ທໍ່ບາງແມ່ນທໍ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອາກາດ. ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງທໍ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳເຂົ້າກັບຮູທີ່ສອດຄ້ອງກັບວາວຂະຫຍາຍຂອງໜ່ວຍພາຍໃນ, ໃຊ້ສະກູສີດຳຍາວ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອໜີບຂໍ້ຕໍ່ອາລູມີນຽມ, ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ.
ຕິດຕັ້ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໜ່ວຍພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ສຽບປລັກສາຍໄຟເຂົ້າກັນ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ.
ການດູດຝຸ່ນ/ການຕື່ມສານເຮັດຄວາມເຢັນ: ຕ້ອງດູດຝຸ່ນປະມານ 15-20 ນາທີ, ແລະຈາກນັ້ນຕື່ມສານເຮັດຄວາມເຢັນ R134a/600g. ສາມາດຕື່ມສານເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຕາມຄ່າຄວາມດັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກສີດສານເຮັດຄວາມເຢັນ R134a ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລ້ວ, ຄວາມດັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງຄວາມດັນຕ່ຳແມ່ນ 35psi, ແລະ ຄວາມດັນຢູ່ທີ່ຊ່ອງຄວາມດັນສູງແມ່ນ 140-180psi.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເຂົ້າກັບແບັດເຕີຣີ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ຜິດ, + ບວກ / - ຂົ້ວລົບ. ຫ້າມເຊື່ອມຕໍ່ມັນເຂົ້າກັບສະວິດປິດເຄື່ອງ ແລະ ສະວິດເປີດເຄື່ອງ.
ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ: ຂັບລົດເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ, ແຜງຄວບຄຸມຈະສະແດງລະຫັດ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.