ຂ້ອຍສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ລວມທັງສິ່ງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈອດ ຫຼື idle.
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື idle car, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບ່ອນຈອດລົດ" ຫຼື "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ", ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນສະຖານະການທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍພາຍໃນຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ມັນຈອດຫຼືລໍຖ້າ.
ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງລະບົບປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.ບາງສ່ວນຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານ standalone ໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟຫຼືປ່ຽງໄຟຟ້າພາຍນອກ, ເພື່ອດໍາເນີນການ.ພວກມັນມັກຈະເຄື່ອນທີ່ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງຫຼືເອົາອອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິມີການຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງແລະສາມາດຖືກຕັ້ງໂຄງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດໃນເວລາສະເພາະ.
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດອື່ນໆແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຢູ່ຂອງຍານພາຫະນະ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະຫຼືມີແຫຼ່ງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອເຮັດວຽກ.ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຄວບຄຸມຜ່ານກະດານຄວບຄຸມຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະຫຼືການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເພື່ອສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມສະດວກສະບາຍພາຍໃນຍານພາຫະນະໃນໄລຍະສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼືເຢັນ.ມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການອອກຈາກຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ເປັນເວລາດົນນານ
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-22-2023