ສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຈາກກຳລັງແຮງງານຍອດຂາຍລວມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ການສື່ສານທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບຜູ້ຜະລິດຈີນເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດ KPR-1426 ສຳລັບ Subaru Impreza 73111FE000, ພ້ອມກັບເປົ້າໝາຍຕະຫຼອດໄປຂອງ “ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ”, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂາຍດີທີ່ສຸດທັງໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຈາກພະນັກງານຂາຍລວມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ການສື່ສານທາງທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດສຳລັບ Subaru, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈີນ, ຄຸນນະພາບດີ ແລະ ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໄດ້ນຳເອົາລູກຄ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຊື່ສຽງສູງມາໃຫ້ພວກເຮົາ. ໂດຍສະໜອງ 'ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ', ປະຈຸບັນພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະມີການຮ່ວມມືທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າກັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດໂດຍອີງໃສ່ຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ. ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຢ່າງສຸດໃຈເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍັງສັນຍາວ່າຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດເພື່ອຍົກລະດັບການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສູງຂຶ້ນ ແລະ ແບ່ງປັນຄວາມສຳເລັດຮ່ວມກັນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຢ່າງຈິງໃຈ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການບີບອັດ ແລະ ຖ່າຍທອດໄອນ້ຳສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບບໍ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປ່ຽນແປງໄດ້. ເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຄົງທີ່ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການຍົກຍ້າຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຄົງທີ່ແມ່ນສັດສ່ວນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການເກັບກຳສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງທາງອອກຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້, ຄລັດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກປ່ອຍອອກ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄລັດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຄົງທີ່ຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄວາມດັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເມື່ອຄວາມດັນໃນທໍ່ສົ່ງສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປ່ຽນທິດທາງໄດ້ສາມາດປັບພະລັງງານອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້. ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເກັບກຳສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ແຕ່ຈະປັບອຸນຫະພູມທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕາມສັນຍານການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນໃນທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທັງໝົດຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີ, ແລະ ການປັບຄວາມເຂັ້ມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຂຶ້ນກັບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອຄວບຄຸມ. ເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ປາຍຄວາມດັນສູງຂອງທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດສູງເກີນໄປ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຈະເຮັດໃຫ້ຈັງຫວະກະບອກສູບໃນເຄື່ອງອັດອາກາດສັ້ນລົງເພື່ອຫຼຸດອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ. ເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ປາຍຄວາມດັນສູງຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບໜຶ່ງ ແລະ ຄວາມດັນຢູ່ປາຍຄວາມດັນຕ່ຳເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະດັບໜຶ່ງ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຈະເພີ່ມຈັງຫວະກະບອກສູບເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຮງຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ຂະໜາດກ່ອງ: 250 * 220 * 200 ມມ
ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ: 5~6KG
ເວລາສົ່ງ: 20-40 ມື້
ການຮັບປະກັນ: ຮັບປະກັນຟຣີ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ
| ຮຸ່ນ NO | KPR-8354 |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | Subaru Impreza WRX 2006 |
| ແຮງດັນ | DC12V |
| ເລກທີ່ OEM | 73111FE030 / A4201101A00003 |
| ພາລາມິເຕີລໍ້ | 4PK/φ124.5MM |




| ຮຸ່ນ NO | KPR-8365 |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ສຸບາຣູ ສະເຕລາ/R2 |
| ແຮງດັນ | DC12V |
| ເລກທີ່ OEM | 73111KG010 / A42011A2501001 |
| ພາລາມິເຕີລໍ້ | 4PK/φ110MM |




| ຮຸ່ນ NO | KPR-1102 |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->… / Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk) |
| ແຮງດັນ | DC12V |
| ເລກທີ່ OEM | 73111FJ000 / Z0014247A / Z0014247B / 73111FJ010 / Z0014248B / 73111-FJ040 / Z0014247B / Z0021226A / DKV-1042 / Z103 |
| ພາລາມິເຕີລໍ້ | 6PK/φ110MM |




ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງທຳມະດາ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຕາມໃຈລູກຄ້າ.


ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ເມສ ຄອລຄັອບອິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ
ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆຂອງຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼືການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.
OEM/ODM
1. ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.
1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ.
2. ການວາງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບ່ຽງເບນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

ງານວາງສະແດງ Automechanika ຊຽງໄຮ້ 2019

CIAAR ຊຽງໄຮ 2020
ສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຈາກກຳລັງແຮງງານຍອດຂາຍລວມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ການສື່ສານທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບຜູ້ຜະລິດຈີນເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດ KPR-1426 ສຳລັບ Subaru Impreza 73111FE000, ພ້ອມກັບເປົ້າໝາຍຕະຫຼອດໄປຂອງ “ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ”, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂາຍດີທີ່ສຸດທັງໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດຈີນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສຳລັບ Subaru, ຄຸນນະພາບດີ ແລະ ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນໄດ້ນຳເອົາລູກຄ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຊື່ສຽງສູງມາໃຫ້ພວກເຮົາ. ການສະໜອງ 'ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ', ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະມີການຮ່ວມມືທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າກັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດໂດຍອີງໃສ່ຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ. ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຢ່າງສຸດໃຈເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍັງສັນຍາວ່າຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດເພື່ອຍົກລະດັບການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສູງຂຶ້ນ ແລະ ແບ່ງປັນຄວາມສຳເລັດຮ່ວມກັນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຢ່າງຈິງໃຈ.