MOQ ຕ່ຳສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຂາຍສົ່ງຂອງຈີນ ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່ KPR-6351

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

Cເຄື່ອງອັດອາກາດ ar / ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດ 12v / ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່

ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, iຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ,ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ.

ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ: ຈຽງຊູໃນປະເທດຈີນ

ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ:ເຄື່ອງອັດອາກາດr

ຂະໜາດກ່ອງ: 250*220*200 ມມ

ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ:5~6 ກິໂລກຣາມ

ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ມື້ays

ການຮັບປະກັນ: Fຣີຮັບປະກັນ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍຶດໝັ້ນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງ “ຄຸນນະພາບສາມາດເປັນຊີວິດຂອງອົງກອນຂອງທ່ານ, ແລະຊື່ອາດເປັນຈິດວິນຍານຂອງມັນ” ສຳລັບ MOQ ຕ່ຳສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຂາຍສົ່ງຂອງຈີນເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່KPR-6351, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງໃນການຜະລິດ ແລະ ປະພຶດຕົວດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແລະ ດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທັງຢູ່ເຮືອນຂອງທ່ານ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃນອຸດສາຫະກຳ xxx.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍຶດໝັ້ນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງ “ຄຸນນະພາບສາມາດເປັນຊີວິດຂອງອົງກອນຂອງທ່ານ, ແລະຊື່ສຽງອາດເປັນຈິດວິນຍານຂອງມັນ” ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດຈີນໂດຍຍຶດໝັ້ນຫຼັກການ “ການເປັນຜູ້ປະກອບການ ແລະ ການຊອກຫາຄວາມຈິງ, ຄວາມແນ່ນອນ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບ”, ໂດຍມີເຕັກໂນໂລຢີເປັນຫຼັກ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃໝ່, ອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງສຸດ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ: ພວກເຮົາມີຄວາມໂດດເດັ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນ

ເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງມີປ້າຍຊື່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ບັນຈຸໃນກ່ອງເຈ້ຍລອກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ.

ກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກລະບາຍອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນຕື່ມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນອຸດສາຫະກຳ (0.049~0.088) MPa.

ໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຄວນຢູ່ໃນກ່ອງບັນຈຸ, ແລະຜະລິດຕະພັນສຳລັບຂາຍຍ່ອຍຄວນມີຄຳແນະນຳສຳລັບການໃຊ້ ແລະ ການຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ.

ຄວນຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ຄວນຕົກ, ຖືກຝົນ, ຫຼື ຖືກແດດ, ແລະ ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດໃນກ່ອງເສຍຫາຍ. ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາຄວນແຫ້ງ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ ແລະ ບໍ່ຄວນມີອາຍແກັສທີ່ກັດກ່ອນຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.

ຫົວສຽບດູດ ແລະ ຫົວສຽບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດຖອດອອກໄດ້ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຫົວສຽບດູດ ແລະ ຫົວສຽບລະບາຍອາກາດຫຼຸດອອກ ຫຼື ວ່າງອອກ, ຄວນກວດສອບ ແລະ ຈັດການໃຫ້ທັນເວລາ.

ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການສາກໄຟສານເຮັດຄວາມເຢັນ

1. ຮັກສາຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກດູດຝຸ່ນ
2. ລົດກຳລັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຢູ່ກາງແຈ້ງ
3. ລ້າງອາຍແກັສເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກຮູດູດດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ຳ
4. ປາກຂອງຖັງສານເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ທາງເທິງ
5. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເຕັມໄປດ້ວຍສານເຮັດຄວາມເຢັນແຫຼວເພື່ອທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ
6. ປະລິມານການສາກໄຟຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຄວນຈະຖືກຄິດຄ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດยนต์
7. ມັນຍັງສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍຕົວກໍານົດຄວາມກົດດັນຂອງການດູດ ແລະ ໄອເສຍ
8. ຄວາມດັນຂອງຮູດູດ (ຄວາມດັນຕ່ຳ) ແມ່ນ 0.2~0.3MPa
9. ທໍ່ໄອເສຍ (ຄວາມດັນສູງ) ຄວາມດັນ 1.4~1.7MPa
10. ຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງສະກູຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວຢ່າງເຂັ້ມງວດ
11. ຂໍ້ກຳນົດທີ່ແນະນຳແມ່ນຄ່າແຮງບິດຂອງນັອດ M8: 25±2Nm ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ: 700±100N

ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ:ເຄື່ອງອັດອາກາດ

ຂະໜາດກ່ອງ:250*220*200 ມມ

ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ:5~6 ກິໂລກຣາມ

ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ມື້

ການຮັບປະກັນ: ຮັບປະກັນຟຣີ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ

ຮຸ່ນ NO KPR-1253
ແອັບພລິເຄຊັນ ອີຊູຊູ ດີແມັກ 2.5 ປີ 2012
ແຮງດັນ DC12V
ເລກທີ່ OEM 8981028240 / 8981028241 / 9260000C81 / 92600A070B
ພາລາມິເຕີລໍ້ A φ125

1253-1
1253-2
1253-3
1253-4
1253-5

ຮຸ່ນ NO KPR-1247
ແອັບພລິເຄຊັນ ລົດບັນທຸກປະສົມ Isuzu / ລົດໄຖນາ Isuzu
ແຮງດັນ DC12V
ເລກທີ່ OEM 447190-5260 / 1835323290 / 1-83532329-0 / 447190-5260 / 4472205061 / 2473004620 / 2473004090
ພາລາມິເຕີລໍ້ ຮ່ອງ Bφ138

1247-1
1247-2
1247-3
1247-4
1247-5

ຮຸ່ນ NO KPR-8373
ແອັບພລິເຄຊັນ ອີຊູຊູ ດີ-ແມັກສ໌ 2018
ແຮງດັນ DC12V
ເລກທີ່ OEM 898382610 / 92600F120A-S
ພາລາມິເຕີລໍ້ 7PK φ125

8373-1
8373-2
8373-3
8373-4
8373-5

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງທຳມະດາ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຕາມໃຈລູກຄ້າ.

ບາວຈວງ (1)
ບາວຈວງ (3)
ບາວຈວງ (5)
ບາວຈວງ (2)
ບາວຈວງ (6)
ບາວຈວງ (4)

ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານປະກອບ

ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ເມສ ຄອລຄັອບອິນ

ເມສ ຄອລຄັອບອິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ

ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆຂອງຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼືການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM/ODM
1. ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ.
2. ການວາງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບ່ຽງເບນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.

ກໍລະນີໂຄງການ

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ

ງານວາງສະແດງ Automechanika ຊຽງໄຮ້ 2019

CIAAR

CIAAR ຊຽງໄຮ 2019

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍຶດໝັ້ນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງ “ຄຸນນະພາບສາມາດເປັນຊີວິດຂອງອົງກອນຂອງທ່ານ, ແລະຊື່ສາມາດເປັນຈິດວິນຍານຂອງມັນ” ສຳລັບ MOQ ຕ່ຳສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຂາຍສົ່ງຂອງຈີນ ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດ KPR-6351, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຜະລິດ ແລະ ປະພຶດຕົວດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແລະ ດ້ວຍຄວາມໂປດປານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢູ່ເຮືອນຂອງທ່ານ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່ຈີນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຍຶດໝັ້ນຫຼັກການຂອງ "ການເປັນຜູ້ປະກອບການ ແລະ ການຊອກຫາຄວາມຈິງ, ຄວາມແນ່ນອນ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບ", ໂດຍມີເຕັກໂນໂລຢີເປັນຫຼັກ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃໝ່, ອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງສຸດ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ: ພວກເຮົາມີຄວາມໂດດເດັ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ