ເຄື່ອງອັດອາກາດ Mitsubishi Colt ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ Mitsubishi ເປັນຫົວໃຈຂອງລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງໄຫຼວຽນສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີຄວາມທົນທານພາຍໃນທີ່ສຳຄັນຄືກັບເຄື່ອງຈັກແຂ່ງໃດໆ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ສະໜອງເຄື່ອງອັດອາກາດ OE ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ເຄື່ອງ KPRUI ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນບາງລາຍ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ KPRUI ແມ່ນຜະລິດ ແລະ ທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ OE ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດສຳລັບ Mitsubishi ແມ່ນຫຍັງ?
ເຈົ້າຄິດຫຍັງຢູ່ເມື່ອໄດ້ຍິນຄົນເວົ້າວ່າ 'AC'? ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນກໍຄືຮູບແບບຫຍໍ້ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນອົງປະກອບໜຶ່ງໃນລົດທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມອີ່ມຕົວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໄອນ້ຳຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກໃຫ້ສູງຂຶ້ນຈົນກວ່າມັນຈະກັ່ນຕົວໂດຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການນ້ຳມັນສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງທ່ານ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່ານ້ຳມັນຊະນິດໃດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງທ່ານ.
ເຊັ່ນດຽວກັບອຸປະກອນເສີມຫຼາຍຢ່າງໃນລົດຂອງທ່ານ, ມັນຍາກທີ່ຈະບອກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດຈະໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ. ມັນຂຶ້ນກັບອາຍຸຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແລະ ທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເລື້ອຍໆປານໃດ. ເມື່ອລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດຍັງໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະມີອາກາດເຢັນໜ້ອຍ (ຫຼື ບໍ່ມີອາກາດເຢັນເລີຍ) ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງທ່ານເປັນເວລາ 8-10 ປີ, ແລະ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ນັ້ນໝາຍເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງທຳມະດາ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຕາມໃຈລູກຄ້າ.
ຮ້ານປະກອບ
ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ
ເມສ ຄອລຄັອບອິນ
ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ
ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆຂອງຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼືການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.
OEM/ODM
1. ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.
1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ.
2. ການວາງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບ່ຽງເບນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.
AAPEX ໃນອາເມລິກາ
ງານວາງສະແດງ Automechanika ຊຽງໄຮ້ 2019
CIAAR ຊຽງໄຮ 2019