ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຂອງຈີນ ເຄື່ອງອັດອາກາດ AC KPR-1432 ສຳລັບ Isuzu D-Max 3.0 8982002461

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງມີປ້າຍຊື່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ບັນຈຸໃນກ່ອງເຈ້ຍລອກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ.

ກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກລະບາຍອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນຕື່ມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນອຸດສາຫະກຳ (0.049~0.088) MPa.

ໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຄວນຢູ່ໃນກ່ອງບັນຈຸ, ແລະຜະລິດຕະພັນສຳລັບຂາຍຍ່ອຍຄວນມີຄຳແນະນຳສຳລັບການໃຊ້ ແລະ ການຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສົມບູນແບບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອເຮັດການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ກັບຄຸນນະພາບດີຂອງລົດຍົນຈີນ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໄຟຟ້າ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ເຄື່ອງອັດອາກາດ AC KPR-1432 ສຳລັບ Isuzu D-Max 3.0 8982002461, ສິນຄ້າທັງໝົດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃໝ່ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຄວາມຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດ.
ພວກເຮົາສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງສິນຄ້າ ແລະ ການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສົມບູນແບບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອເຮັດການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງອັດອາກາດ Isuzu, ທ່ານສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານເພື່ອພັດທະນາການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບຮູບແບບຂອງທ່ານເອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍເກີນໄປໃນຕະຫຼາດ! ພວກເຮົາຈະສະເໜີບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງທ່ານ! ຢ່າລືມຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທັນທີ!

ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນ

ເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງມີປ້າຍຊື່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ບັນຈຸໃນກ່ອງເຈ້ຍລອກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ.

ກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກລະບາຍອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນຕື່ມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນອຸດສາຫະກຳ (0.049~0.088) MPa.

ໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຄວນຢູ່ໃນກ່ອງບັນຈຸ, ແລະຜະລິດຕະພັນສຳລັບຂາຍຍ່ອຍຄວນມີຄຳແນະນຳສຳລັບການໃຊ້ ແລະ ການຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ.

ຄວນຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ຄວນຕົກ, ຖືກຝົນ, ຫຼື ຖືກແດດ, ແລະ ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດໃນກ່ອງເສຍຫາຍ. ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາຄວນແຫ້ງ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ ແລະ ບໍ່ຄວນມີອາຍແກັສທີ່ກັດກ່ອນຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.

ຫົວສຽບດູດ ແລະ ຫົວສຽບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດຖອດອອກໄດ້ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຫົວສຽບດູດ ແລະ ຫົວສຽບລະບາຍອາກາດຫຼຸດອອກ ຫຼື ວ່າງອອກ, ຄວນກວດສອບ ແລະ ຈັດການໃຫ້ທັນເວລາ.

ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການສາກໄຟສານເຮັດຄວາມເຢັນ

1. ຮັກສາຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກດູດຝຸ່ນ
2. ລົດກຳລັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຢູ່ກາງແຈ້ງ
3. ລ້າງອາຍແກັສເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກຮູດູດດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ຳ
4. ປາກຂອງຖັງສານເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ທາງເທິງ
5. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເຕັມໄປດ້ວຍສານເຮັດຄວາມເຢັນແຫຼວເພື່ອທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ
6. ປະລິມານການສາກໄຟຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຄວນຈະຖືກຄິດຄ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດยนต์
7. ມັນຍັງສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍຕົວກໍານົດຄວາມກົດດັນຂອງການດູດ ແລະ ໄອເສຍ
8. ຄວາມດັນຂອງຮູດູດ (ຄວາມດັນຕ່ຳ) ແມ່ນ 0.2~0.3MPa
9. ທໍ່ໄອເສຍ (ຄວາມດັນສູງ) ຄວາມດັນ 1.4~1.7MPa
10. ຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງສະກູຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວຢ່າງເຂັ້ມງວດ
11. ຂໍ້ກຳນົດທີ່ແນະນຳແມ່ນຄ່າແຮງບິດຂອງນັອດ M8: 25±2Nm ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ: 700±100N

ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ:ເຄື່ອງອັດອາກາດ

ຂະໜາດກ່ອງ:250*220*200 ມມ

ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ:5~6 ກິໂລກຣາມ

ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ມື້

ການຮັບປະກັນ: ຮັບປະກັນຟຣີ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ

ຮຸ່ນ NO KPR-1253
ແອັບພລິເຄຊັນ ອີຊູຊູ ດີແມັກ 2.5 ປີ 2012
ແຮງດັນ DC12V
ເລກທີ່ OEM 8981028240 / 8981028241 / 9260000C81 / 92600A070B
ພາລາມິເຕີລໍ້ A φ125

1253-1
1253-2
1253-3
1253-4
1253-5

ຮຸ່ນ NO KPR-1247
ແອັບພລິເຄຊັນ ລົດບັນທຸກປະສົມ Isuzu / ລົດໄຖນາ Isuzu
ແຮງດັນ DC12V
ເລກທີ່ OEM 447190-5260 / 1835323290 / 1-83532329-0 / 447190-5260 / 4472205061 / 2473004620 / 2473004090
ພາລາມິເຕີລໍ້ ຮ່ອງ Bφ138

1247-1
1247-2
1247-3
1247-4
1247-5

ຮຸ່ນ NO KPR-8373
ແອັບພລິເຄຊັນ ອີຊູຊູ ດີ-ແມັກສ໌ 2018
ແຮງດັນ DC12V
ເລກທີ່ OEM 898382610 / 92600F120A-S
ພາລາມິເຕີລໍ້ 7PK φ125

8373-1
8373-2
8373-3
8373-4
8373-5

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງທຳມະດາ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຕາມໃຈລູກຄ້າ.

ບາວຈວງ (1)
ບາວຈວງ (3)
ບາວຈວງ (5)
ບາວຈວງ (2)
ບາວຈວງ (6)
ບາວຈວງ (4)

ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານປະກອບ

ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ເມສ ຄອລຄັອບອິນ

ເມສ ຄອລຄັອບອິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ

ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆຂອງຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼືການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM/ODM
1. ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ.
2. ການວາງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບ່ຽງເບນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.

ກໍລະນີໂຄງການ

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

AAPEX ໃນອາເມລິກາ

ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ

ງານວາງສະແດງ Automechanika ຊຽງໄຮ້ 2019

CIAAR

CIAAR ຊຽງໄຮ 2019

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການສ້ອມແປງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສົມບູນແບບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອເຮັດການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ກັບຄຸນນະພາບດີຂອງລົດຍົນຈີນ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໄຟຟ້າ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ເຄື່ອງອັດອາກາດ AC KPR-1432 ສຳລັບ Isuzu D-Max 3.0 8982002461, ສິນຄ້າທັງໝົດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃໝ່ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຄວາມຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ Isuzu ຂອງຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານເພື່ອພັດທະນາການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບຮຸ່ນຂອງທ່ານເອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີອາໄຫຼ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍເກີນໄປໃນຕະຫຼາດ! ພວກເຮົາຈະສະເໜີບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງທ່ານ! ຢ່າລືມຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທັນທີ!


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ