ພວກເຮົາຂື້ນກັບກໍາລັງແຮງງານດ້ານເຕັກນິກທີ່ທົນທານແລະເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຈອດລົດຕູ້ເຢັນສໍາລັບລົດບັນທຸກສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ຄວາມສຸກຂອງລູກຄ້າແມ່ນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານໃຫ້ຕັ້ງສາຍພົວພັນທຸລະກິດກັບພວກເຮົາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະບໍ່ລໍຖ້າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາຂື້ນກັບກໍາລັງແຮງງານທີ່ທົນທານແລະສືບຕໍ່ສ້າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີສຸມໃສ່ການພັດທະນາຕະຫຼາດສາກົນ. ພວກເຮົາມີລູກຄ້າໃນປະຈຸບັນຫຼາຍໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ປະເທດເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ປະເທດຕາເວັນອອກກາງແລະປະເທດອາຟຣິກາ. ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນພື້ນຖານໃນຂະນະທີ່ການບໍລິການແມ່ນຮັບປະກັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທຸກຄົນ.
ປະເພດສ່ວນ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ / ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໃສ / ລົດໄຟຟ້າຈອດລົດບັນທຸກອາກາດ |
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | hlsw-zckt28a / hlsw-zckt28b |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລົດ, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, RV, ເຮືອ |
ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ | ອອກແບບຕາມສະເພາະຂອງສິນຄ້າ |
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ | 31kg |
ແຮງຈິດໃຈ | DC12V / DC24V |
ການຫມູນວຽນປະລິມານທາງອາກາດ | 450㎥㎥ / h |
ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 850W |
ຕູ້ເຢັນ | 2800W |
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | 80.5CM * 80.3CM * 15cm |
ຕູ້ເຢັນ | R134A |
ຂະຫນາດຂອງຂຸມ | 45.8CM * 26,8CM / 58.2CM * 28,8CM |
ການຮັບປະກັນ | ການຮັບປະກັນໄມລ໌ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ 1 ປີ |
1. ໃນລະດູຮ້ອນ, ກະລຸນາພະຍາຍາມເລືອກທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢູ່ໃນຮົ່ມ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງທໍາອິດ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ cab ກັບສະຖານະການທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ດີກວ່າເກົ່າ, ທ່ານສາມາດດຶງໄດ້ ຜ້າມ່ານຮົ່ມ, ຜົນກະທົບຕູ້ເຢັນຈະດີກວ່າ;
2. ຢ່າເປີດໃຊ້ຮູບແບບ Eco ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງໃນຕອນກາງເວັນ, ເພາະວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຕູ້ເຢັນ. ECO ແມ່ນຮູບແບບເສດຖະກິດ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນ.
3. ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແມ່ນສູງກວ່າ 180Ah, ເພື່ອໃຫ້ມີຜົນກະທົບຂອງຕູ້ເຢັນແລະຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນດີກວ່າ.
4. ເມື່ອຕິດຕັ້ງພະລັງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ, ແຕ່ວ່າຜະລິດຕະພັນປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, ເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂອງພະລັງງານ.
1. ທໍ່ກາງໃນ manifold manometer ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງດູດນ້ໍາ.
2.
3. ຄວນກວດກາແລະການສ້ອມແປງທີ່ຮົ່ວໄຫລໃນເວລານີ້.
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງແລະກ່ອງໂຟມ
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ
ກອງປະຊຸມສໍາມະນາເຄື່ອງຈັກ
mes cockpit ໄດ້
ບໍລິສັດ Consignee ຫຼື Consignor
ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍານົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກຸ່ມນ້ອຍໆຂອງແນວພັນ, ຫຼືການຜະລິດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.
OEM / ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດການແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃຫ້ຈັດການກັບບັນຫາຫລັງການຂາຍ.
1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດຢາງລົດອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບ່ຽງເບນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ຕິດຕັ້ງໃນບາດກ້າວດຽວ.
3. ການໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງກ້ຽງ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບ, ມີສຽງດັງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນນ້ອຍໆ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.
AAPEX ໃນອາເມລິກາ
AutomeCheChanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020
ພວກເຮົາຂື້ນກັບກໍາລັງແຮງງານດ້ານເຕັກນິກທີ່ທົນທານແລະເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຈອດລົດຕູ້ເຢັນສໍາລັບລົດບັນທຸກສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ຄວາມສຸກຂອງລູກຄ້າແມ່ນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານໃຫ້ຕັ້ງສາຍພົວພັນທຸລະກິດກັບພວກເຮົາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະບໍ່ລໍຖ້າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາ.
ຈີນ OEMເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີສຸມໃສ່ການພັດທະນາຕະຫຼາດສາກົນ. ພວກເຮົາມີລູກຄ້າໃນປະຈຸບັນຫຼາຍໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ປະເທດເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ປະເທດຕາເວັນອອກກາງແລະປະເທດອາຟຣິກາ. ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນພື້ນຖານໃນຂະນະທີ່ການບໍລິການແມ່ນຮັບປະກັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທຸກຄົນ.