ພາລະບົດບາດຂອງເຄື່ອງອັດລົມລົດໃຫຍ່ແມ່ນການບີບອັດຕູ້ເຢັນເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງມັນ. ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມຂອງຕູ້ເຢັນແມ່ນສູງກ່ວາອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ແລະຕູ້ເຢັນເຢັນໂດຍຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອຸນຫະພູມຈະຫຼຸດລົງແລະຫຼຸດລົງ. ໃນອຸປະກອນ, ອຸນຫະພູມຂອງຕູ້ເຢັນຫຼຸດລົງແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ. ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມຂອງຕູ້ເຢັນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ອາກາດແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໂດຍເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະອຸນຫະພູມອາກາດຫຼຸດລົງແລະຟັນເຂົ້າໄປໃນລົດ.
ລະບົບຕູ້ເຢັນ Air-Air-air ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດ, ເຄື່ອງປັ່ນ, ເຄື່ອງສະສົມ, ເຄື່ອງສະສົມ, ການລະເຫີຍ, ພັດລົມ, ທໍ່ແລະຄວບຄຸມທໍ່ແລະຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງອັດແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດກໍາລັງເຮັດຢູ່, ມັນສາມາດບີບອັດໄດ້ອາຍແກັສຕູ້ເຢັນເຂົ້າໄປໃນສະພາບຄ່ອງທີ່ມີຄວາມດັນສູງ. ແລະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມວົງຈອນຕູ້ເຢັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນແລະການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີອາກາດລົດຍົນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວບຄຸມໂດຍການປິດແລະເປີດແຜ່ນໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ pulley ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນປະເພດຂອງລັງສີ, ຄ້າຍຄືກັບຖັງນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄີແລະທໍ່ແຖວ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຖັງນ້ໍາເຢັນແລະແບ່ງປັນພັດລົມທີ່ຫນາວເຢັນດ້ວຍຖັງນ້ໍາທີ່ເຢັນ. ຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ເຢັນໃນເຄື່ອງດື່ມນ້ໍາຖືກເອົາໄປໂດຍອາກາດໄຫຼ. ຕູ້ເຢັນແມ່ນຂົ້ນແລະເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນຖັງເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວສໍາລັບການຮັກສາອາຫານການກິນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມໃນຕູ້ເຢັນແລະກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດ, ຖັງນີ້ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຖັງແຫ້ງ. ປ່ຽງຂະຫຍາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມດັນສູງແກ່ລັດ Gaseous. ຜົນກະທົບຂອງກ່ອງ evaporator ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ໃນເວລານີ້, evapatorer ດູດຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດພາຍນອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອາກາດເຢັນສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານແຟນແລະທໍ່.
ເມື່ອລະບົບສະຫຼັບລະບົບຕູ້ເຢັນອາກາດແມ່ນເປີດໃຊ້ງານ. ເຄື່ອງປັບອາກາດການບີບອັດອາກາດເລີ່ມແລ່ນແລະສົ່ງຕູ້ເຢັນໃຫ້ກັບສັດກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍຕູ້ເຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງຈາກເຄື່ອງເປົ່າ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດສູງຂື້ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດເພີ່ມຂື້ນ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດຈະຕ່ໍາກວ່າ, ຄວາມຊຸ່ມໃນອາກາດຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຜ່ານການລະເຫີຍ, ອາກາດແມ່ນເຢັນ. ຄວາມຊຸ່ມໃນອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ມີອາການເຈັບແລະຍຶດຫມັ້ນກັບການດູດຊືມຄວາມຮ້ອນຂອງນັກກ້າຫານ, ແລະຄວາມຊຸ່ມໃນລົດຈະຖືກຍ້າຍອອກໃນເວລານີ້. ນ້ໍາຕິດກັບການຫລົ້ມຈົມຄວາມຮ້ອນຈະກາຍເປັນນ້ໍາຕົກແລະຖືກເກັບໄວ້ໃນຖາດນ້ໍາຖ້ວມ. ສຸດທ້າຍ, ນ້ໍາໄດ້ຖອກນ້ໍາອອກຈາກລົດໂດຍຜ່ານທໍ່ກາບລະບາຍ.
ປະເພດພາກ: A / C
ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ: 250 * 220 * 200mm
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 5 ~ 6KG
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 20-40 ວັນ
ການຮັບປະກັນ: ການຮັບປະກັນໄມລ໌ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ 1 ປີ
ແບບບໍ່ | KPR-8358 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Nissan Note 1.2 (6pk)/ Nissan Juke 1.5 |
ແຮງຈິດໃຈ | DCຂະຫນາດ 12V |
OEM ບໍ່. | 92600-3VB7B/ 926001KA1KA1B/ WXNNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
ພາລາມິເຕີ Pulley | 6PK /φ100mm |
ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງ carton ທໍາມະດາຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີທີ່ເຫມາະສົມ.
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ
ກອງປະຊຸມສໍາມະນາເຄື່ອງຈັກ
mes cockpit ໄດ້
ບໍລິສັດ Consignee ຫຼື Consignor
ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍານົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກຸ່ມນ້ອຍໆຂອງແນວພັນ, ຫຼືການຜະລິດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.
OEM / ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດການແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃຫ້ຈັດການກັບບັນຫາຫລັງການຂາຍ.
1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດຢາງລົດອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບ່ຽງເບນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ຕິດຕັ້ງໃນບາດກ້າວດຽວ.
3. ການໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງກ້ຽງ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບ, ມີສຽງດັງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນນ້ອຍໆ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.
AAPEX ໃນອາເມລິກາ
AutomeCheChanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020