ໂຮງງານຜະລິດ 12V Auto A/C Compressor ສໍາລັບ Subaru Impreza / Subaru Stella / Subaru Impreza XV

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

MOQ:10pcs

ຮຸ່ນ NO:KPR-1102

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->… / Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk)

ແຮງດັນ:DC12V

ໝາຍເລກ OEM:73111FJ000 / Z0014247A / Z0014247B / 73111FJ010 / Z0014248B / 73111-FJ040 / Z0014247B / Z0021226A / DKV-1042 / Z103

ຕົວກໍານົດການ Pulley:6PK/φ110MM

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການບີບອັດແລະສົ່ງອາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ເຄື່ອງອັດ AC ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແບບບໍ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ ແລະເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນຜົນຜະລິດພະລັງງານອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ.ມັນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການເກັບກໍາສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງ outlet ຂອງ evaporator ໄດ້.ເມື່ອອຸນຫະພູມຮອດອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້, clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງ compressor ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະ compressor ຢຸດເຮັດວຽກ.ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະເຄື່ອງບີບອັດເລີ່ມເຮັດວຽກ.ເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງອັດຈະຢຸດເຮັດວຽກ.

ອັດໂນມັດເຄື່ອນຍ້າຍຕົວແປສາມາດປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້.ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເກັບກໍາສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ evaporator, ແຕ່ຈະປັບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕາມສັນຍານການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄອມເພົາແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີ, ແລະການປັບຄວາມເຂັ້ມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຂຶ້ນກັບວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງອັດເພື່ອຄວບຄຸມ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຢູ່ປາຍຄວາມກົດດັນສູງຂອງທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສູງເກີນໄປ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນລູກສູບສັ້ນລົງໃນເຄື່ອງບີບອັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຢູ່ປາຍຄວາມກົດດັນສູງຫຼຸດລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສູງຂື້ນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຈະເພີ່ມເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ piston ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຢັນ.

ປະເພດສ່ວນ: A/C Compressors
ຂະໜາດກ່ອງ: 250*220*200ມມ
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 5 ~ 6KG
ເວລາສົ່ງ: 20-40 ມື້
ການຮັບປະກັນ: ຟຣີ 1 ປີຮັບປະກັນໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຮຸ່ນ NO	KPR-1102
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->…/ Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk)
ແຮງດັນ	DC12V
OEM NO.	73111FJ000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111FJ010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713
ຕົວກໍານົດການ Pulley	6PK/φ110MM

ຮູບຜະລິດຕະພັນ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ carton ທໍາມະດາຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີ custom.

ຜະລິດຕະພັນວິດີໂອ

ຮູບພາບໂຮງງານ

ຮ້ານປະກອບ

ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ

ຂ້ອຍຫ້ອງນັກບິນ

ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງມອບ

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງແນວພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.

OEM/ODM
1. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂການຈັບຄູ່ລະບົບ.
2. ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຜະລິດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.
2. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນ deviation, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມກົດດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງລຽບ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານຂາເຂົ້າຈະຫຼຸດລົງແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. 100% ການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງ.