ປະສິດທິພາບດ້ານປະລິມານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນແມ່ນສູງໂດຍສະເພາະ, ແລະ rotor ສາມາດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຈຶ່ງແຂງແຮງ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນວຽນແມ່ນກະບອກສູບ, rotor, ແກນຫຼັກ, ໃບພັດ, ວາວລະບາຍອາກາດ, ຝາປິດດ້ານຫຼັງ, ຝາປິດດ້ານໜ້າພ້ອມດ້ວຍຄລັດ ແລະ ແບຣິ່ງຂອງແກນຫຼັກ. ມີແບຣິ່ງກິ້ງສອງອັນຢູ່ຝາປິດດ້ານຫຼັງ ແລະ ຝາປິດດ້ານໜ້າເພື່ອຮອງຮັບການໝູນຂອງແກນຫຼັກ, ແລະ ມີຕົວແຍກນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ຈຸດໃຈກາງຂອງຮ່ອງເທິງ rotor ບໍ່ຜ່ານຈຸດໃຈກາງຂອງ rotor, ແຕ່ມີມຸມອຽງເພື່ອໃຫ້ໃບພັດສາມາດເລື່ອນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໃນຮ່ອງອຽງຂອງ rotor. ເຫດຜົນທີ່ໃບພັດຢູ່ໃນຮ່ອງອຽງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານເມື່ອໃບພັດເຄື່ອນໄປຕາມຮ່ອງ rotor, ເພື່ອປັບປຸງສະພາບການເລື່ອນຢ່າງເສລີຂອງໃບພັດໃນຮ່ອງ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຄວາມດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຈາກພື້ນຜິວດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນໃບພັດຈະສຳຜັດກັບພື້ນຜິວໂຄ້ງຂອງຕົວກະບອກສູບໃນຮູບແບບລອຍເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະທັບຕາ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະປິງປະທັບຕາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງໃບພັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜົນກະທົບຂອງແຮງ centrifugal ຕໍ່ໃບມີດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະທັບຕາໜ້າຜິວຕິດຕໍ່.
ປະເພດຊິ້ນສ່ວນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ຂະໜາດກ່ອງ: 250 * 220 * 200 ມມ
ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ: 5~6KG
ເວລາສົ່ງ: 20-40 ມື້
ການຮັບປະກັນ: ຮັບປະກັນຟຣີ 1 ປີ ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ
| ຮຸ່ນ NO | KPR-6349 |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ມິຊູບິຊິ ໂຄລທ໌ 1.6 ລິດ (4 ຊິ້ນ) |
| ແຮງດັນ | DC12V |
| ເລກທີ່ OEM | AKC200A080 |
| ພາລາມິເຕີລໍ້ | 4 ຊອງ/φ90.6 ມມ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງທຳມະດາ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຕາມໃຈລູກຄ້າ.
ຮ້ານປະກອບ
ກອງປະຊຸມເຄື່ອງຈັກ
ເມສ ຄອລຄັອບອິນ
ພື້ນທີ່ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ
ການບໍລິການ
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆຂອງຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼືການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຂອງການປັບແຕ່ງ OEM.
OEM/ODM
1. ຊ່ວຍລູກຄ້າສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງກັບລະບົບ.
2. ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບຜະລິດຕະພັນ.
3. ຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງການຂາຍ.
1. ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ.
2. ການວາງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບ່ຽງເບນ, ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ, ການຕິດຕັ້ງໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະທີ່ດີ, ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
4. ຄວາມດັນພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງພະລັງງານ.
5. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.
6. ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍ, ສຽງດັງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
7. ການກວດກາ 100% ກ່ອນການຈັດສົ່ງ.
AAPEX ໃນອາເມລິກາ
ງານວາງສະແດງ Automechanika ຊຽງໄຮ້ 2019
CIAAR ຊຽງໄຮ 2020